北盘江特大桥旅游攻略？

一、北盘江特大桥旅游攻略？

1、北盘江大桥位于比较偏的地方，所以交通可能比较局限。自驾游的话只要沿着普宜高速公路，然后到宝普路继续前行到普坪路最后就可以到达官寨村了。在这里的村民主要是汉族和彝族，她们保留着一些特别的习俗。

2、想要完完整整地把这个地方都去遍，一天的时间是肯定不够的，所以要预订就近的一些酒店，或者去当地特色的民宿暂时住下，然后好好做好攻略和计划再出行。

3、当驾驶在桥梁上，你可以感受到周围令人叹为观止的山峰，云雾环绕四周，仿佛置身于仙境。所有的一切浮躁和繁杂的心情早已不见，剩下的只有对着美丽的景色所吸引，让人们不断地感叹大自然的神奇。需要知道的是在桥梁上是不允许停车观赏的，不过在周边还是有很多的小地方更适合去观赏这些独一无二的风景，而且也还有很多不容错过的风景。

4、在感受过世界最高的桥梁后的宏伟之后，尼珠河大峡谷是下一个地方的好选择，它距离桥梁并不是很远，同时在那里还有很多当地特色的风景，村落和美食等。

二、北盘江大桥和北盘江特大桥区别？

区别: 北盘江大桥为斜拉桥;北盘江特大桥为悬索桥。

高565米、主跨720米，拥有“世界最高桥梁”头衔的北盘江大桥，横跨贵州云南两省，2019年底建成通车，同时也是目前世界最高的斜拉桥。

北盘江特大桥是关岭--兴义高等级公路的所属大桥主跨388米，建成时为国内最大跨径采用双向预应力砼加劲板梁设计的悬索桥，横跨号称“世界大裂缝”的花江大峡谷，桥面至江面高达400余米，是世界上最高的桥梁之一。

三、北盘江特大桥和北盘江大桥的区别？

北盘江大桥为斜拉桥;北盘江特大桥为悬索桥。

高565米、主跨720米，拥有“世界最高桥梁”头衔的北盘江大桥，横跨贵州云南两省，2019年底建成通车，同时也是目前世界最高的斜拉桥。

北盘江特大桥是关岭--兴义高等级公路的所属大桥主跨388米，建成时为国内最大跨径采用双向预应力砼加劲板梁设计的悬索桥，横跨号称“世界大裂缝”的花江大峡谷，桥面至江面高达400余米，是世界上最高的桥梁之一。

四、北盘江大桥那？

北盘江大桥属第一高桥，在贵州省。

五、北盘江大桥 用途

用途在于：

第一、改善通行条件，大桥的建成结束了宣威与水城不通高速的历史；

第二、压缩时空距离，云贵两地行车时间从4个多小时缩短至1小时之内，对构建快进快出高速公路网络具有重大推动作用；

第三、有利于组建更快捷的交通网络，该桥有效改善云、贵、川、渝等地与外界的交通状况、提高区域路网服务水平、充分发挥高速公路辐射带动效应、促进地方社会经济发展，为中国国家“一带一路”战略添上了浓墨重彩的一笔。大桥的建成结束了宣威与水城不通高速的历史。

六、北盘江大桥，年限？

沪昆高铁北盘江特大桥：位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界处，由中国中铁二院设计，中国中铁港航局承建，为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，大桥以一跨形式跨北盘江而过，距江面高约300米，全长721．25米，其中主桥445米的跨度在世界同类型铁路拱桥中跨度是最大的。

北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的控制性工程。2010年10月开工建设，预算投资4.5亿元。2015年11月19日顺利合龙。

主体结构设计寿命达100年。

七、北盘江大桥属于？

属于悬索式高架公路桥，是贵州省关（岭）兴（义）高等级公路上的咽喉，是同类桥中的中国第一、亚洲第二。该桥长度388米，距离水面486米，于2003年12月28日建成并通车！位于贵州省贞丰县与关岭县交界的北盘江上，横跨北盘江。2016年9月10日，杭州--瑞丽高速公路的北盘江大桥合龙，高565米，取代了关兴公路北盘江大桥第一高桥的地位

八、北盘江大桥原理？

大桥施工方案：236米主跨钢管桁架拱采用工厂内分单元制造，铁路、公路运输，在大桥南北两岸陡峭峡谷的工地支架上进行栓焊连接成两个半拱，单铰水平转体合拢（南岸水平逆转 180度，北岸水平逆转 135度），钢管内混凝土以泵送顶升法施工；拱上结构用吊重60吨、跨度为480米的缆索吊机施工。

九、北盘江大桥描写？

都说世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州，世界十大高桥有八座在中国，其中五座在贵州，因此贵州被称为“世界桥梁博物馆”，而其中最令人瞩目的是世界第一高桥北盘江大桥，近200层楼高，开车就像开飞机，刷新了吉尼斯世界纪录，闻名中外。

北盘江大桥是杭瑞高速的一段，横跨尼珠河大峡谷，北起贵州省六盘水市水城县都格镇，南连云南省曲靖市宣威市普立乡，结束了贵州水城与云南宣威不通高速的历史，使两地的行车时间从4个多小时缩短至1小时之内，极大地促进了两地的经济发展。

北盘江大桥于2013年动工建设，2016年12月9日竣工，历时三年建成，总投资10.28亿元，可谓世界桥梁史上的又一个奇迹。因大桥地处云贵高原深山峡谷，深底达600米，地质灾害频发，天气多变，风大，云雾多，地势险峻，地质条件非常复杂，给大桥的修建带来了极大的考验。

三年间，工程队攻克了无数难关，排除万难，终于建成了世界第一高桥，期间先后申请各类专利达13项，还获得了第35届国际桥梁大会“诺贝尔奖”——古斯塔夫斯金奖。

十、北盘江大桥介绍？

贵州省水盘高速公路北盘江特大桥位于贵州省西部的六盘水市水城县发耳乡和营盘乡交界处，全长1261米，最大墩高170米，最大跨度290米。跨越号称“世界大峡谷”的北盘江峡谷。大桥主跨采用290米的预应力混凝土空腹（斜腿）式连续刚构，是世界首创的空腹式连续刚构。大桥总投资约4.3亿元，于2009年8月开工建设，2013年5月31日胜利合龙，标志着该桥主体工程完工。由中交集团设计，中交集团第二航务工程局第五工程分公司和贵州路桥负责修建，其中176米最高的桥墩由中交二航第五工程分公司建造。

2017年4月，北盘江特大桥荣获中国土木工程"詹天佑奖"。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%