一、有什么春季去南京旅游的攻略分享？
欢迎到美丽的“12朝古都”南京来旅游！南京历史上共12次成为正式首都（不包括陪都、行都等），简称十朝都会，其中6次是在唐朝之前，被唐朝人习惯称为六朝古都而沿用至今。南京历史文化底蕴极为深厚，旅游资源极其丰富。南京的城市气质，用“雄伟秀丽”来描述是最恰当的。而南京的最大特色是：古老现代完美融合，山水城林交相辉映，东西南北汇合集聚。象南京这么完美的城市，确实是全世界都罕见！南京的风水实在是太好了，被誉为中国第一风水之都，怪不得古代有这么多帝王选择南京做首都。南京历史上有过40多个名字，堪称中国改名最多的城市。描写南京的古诗词数不胜数，据说是全国所有城市中数量最多的，其中最能体现南京特色的一句古诗词是“江南佳丽地，金陵帝王洲”，这是南朝诗人谢眺写的《入朝曲》中的诗句。“古都文化”是南京文化的最主要特征。三国时期诸葛亮评价南京是：钟山龙蟠，石城虎踞，真帝王之宅也！北宋大文豪苏东坡在其《初至金陵》一诗中称赞南京是“江南第一州”（当时南京叫升州）。
南京的主要旅游景区有：
一、市区
1、夫子庙秦淮河风光带（秦淮河被誉为“中国第一历史文化名河”，是南京的母亲河。整个景区包含了秦淮河沿岸众多景点、江南贡院中国科举博物馆以及附近被誉为“全国最美老城区”——老门东景区以及白鹭洲公园瞻园芥子园水街琵琶街等众多景点）
2、紫金山风景区（紫金山被誉为“中华城中人文第一山”，含中山陵明孝陵美龄宫音乐台灵谷寺孙权墓梅花山等84个景点、200多处文物）
3、总统府及附近的长江路历史文化街区（这是中国唯一的总统府，孙中山蒋介石办公地，含附近1912街区以及《红楼梦》曹雪芹出生地故居江宁织造博物馆等）
4、南京城墙（世界第一大城墙，含中华门城堡等）
5、玄武湖风景区（玄武湖是中国古代最大的皇家园林湖泊，含周边的鸡鸣寺樱花大道九华山公园等）
6、南京长江大桥
7、南京博物院和南京六朝博物馆
8、南京大报恩寺遗址博物馆（大报恩寺塔被西方人评为中世纪世界七大奇迹之一）
9、民国建筑群（含民国时期中央政府各部门办公大楼、各国驻华大使馆旧址和大学校园等）
10、幕燕滨江风光带以及长江城市客厅（被誉为南京外滩，含燕子矶和夜游长江等项目）
11、颐和路民国公馆区（民国时期达官贵人别墅群）
12、熙南里大板巷历史文化街区（含全国最大民居甘熙宅第等）
13、雨花台景区
14、阅江楼（江南四大名楼之一， 含附近的天妃宫静海寺绣球公园等）
15、莫愁湖公园（莫愁湖在古代被誉为金陵第一明秀湖）
16、朝天宫（江南地区规模最大的古建筑群，南京民俗博物馆所在地）
17、清凉山公园（“清凉山文化”被誉为南京文化的制高点，底蕴极其深厚，可惜宣传很不够而不为人知）
18、南京故宫遗址公园（南京故宫被誉为中世纪世界第一大宫殿，逐步毁于兵火。大家现在看到的北京故宫，其实是完全仿照南京故宫而建造的，是南京故宫的复制品而已）
19、南京河西新区风景区（含青奥公园、南京眼、双塔楼、奥体中心、绿博园、国际友谊公园及江苏大剧院等）
20、浦口火车站民国风情街（朱自清《背影》原景地，民国怀旧地）
21、新街口商圈（被誉为中华第一商圈）
22、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆
二、郊区
23、牛首山佛顶宫景区（世界级佛教圣地，藏有世界唯一、佛教最高圣物———释迦牟尼佛顶骨舍利）
24、栖霞山风景区
25、高淳老街
26、汤山温泉（被誉为中国四大温泉之首，中国唯一获得欧洲和日本水质双认证的温泉）
27、江宁银杏湖旅游度假区（含银杏湖游乐园）
28、浦口老山国家森林公园（含附近的珍珠泉风景区、四方当代美术馆、佛手湖公园、定山寺等）
29、六合金牛湖景区（南京民歌何仿版《茉莉花》采集地）
30、石臼湖天空之境
31、溧水天生桥景区
32、南唐二陵（南唐后主李煜的爷爷和爸爸之墓）
33、方山国家地质公园
34、江宁百家湖商圈景区
35、汤山江苏园博园和矿坑公园（让人惊艳的漂亮）
36、牛首山金陵小镇（文化旅游综合区，部分已建成开放）
三、小众特色景点（不断增加中）
1、南京鼓楼区上海路“酒吧一条街”，被誉为南京最具情调的酒吧街。
2、先锋书店（五台山总店），是中国唯一的一家被美国《国家地理》杂志评为“全球最美十大书店”。
3、民间美食一条街
主要有科巷、三元巷（明瓦廊）、湖南路狮子桥、三牌楼大街、五福街等。
4、胡家花园（愚园）
在城南老门西地区。因这一片区还在开发中，所以人比较少。
5、万景园
在建邺区绿博园东面，非常漂亮。
6、六合恋山坝上草原
7、南湖东路的怀旧风情
8、周园
位于溧水区白马镇，是中国最大的私人收藏馆，享有“北有故宫，南有周园”的美誉。
二、苏州大阳山春季旅游攻略路线推荐？
线路一：采撷春光
出发→植物园→林泉里→文殊寺→ 登山（山野休闲、古道、半山亭、文殊殿）
1、科普馆+展览温室+7D影院
学习篇：小朋友们独自跟随景区专业讲解员，学习和了解展览温室中的植物，进行记录和记忆，然后化身“小小讲解员”，带着爸爸妈妈们重游展览温室，锻炼小朋友口才。
游戏篇：在身临其境瓣的7D多人互动影院里感受高科技带来的震撼视觉体验。
2、暖心书房、书香换花香
由家长或小朋友对一本课外读物写上阅读推荐或心得，自由发挥，即可换领一盆多肉植物。
线路二：行走慢旅
出发→植物园游览→爬山→阳山温泉→ 住林泉里→文殊寺→鱼米纪→返回
48小时微度假体验！
线路三：友茶生活
采茶-炒茶-品茶体验
1、采茶-炒茶-品茶体验
阳山白龙茶富含人体所需的活性酶，能够促进脂肪分解代谢，有效控制胰岛素分泌量，分解体内血液多余糖分，促进血糖平衡，而丰富的氨基酸含量，又使得阳山白龙茶具备退热祛暑解毒之功效。
采茶：菖蒲茶庄边白龙茶种植基地
炒茶：大阳山茶厂在师傅的带领下观摩精品白龙茶的制作过程
品茶：菖蒲茶庄悠然自得，与大自然一起感受人生
三、如何评价领克品牌新发布的汽车「领克 08」?
似乎没有人正面回答问题呀。
1、领克08是一款由欧洲设计团队操刀的车型，既代表了领克第二代设计语言，又解决了领克大车设计感上存在的问题。
领克第一代设计语言的代表是01，当09试图延续家族设计时，始终找不到最优雅的状态。很显然，领克第一代设计语言主要针对小型车、紧凑型车，一旦要套用在中大型SUV上，就出现了各种各样的问题。
领克08的出现一定程度上解决了这个问题，至于具体的设计细节，网络以及其他答案都回答的飞向详细了，读者可以自行查阅。在我看来，领克08不光可以帮助领克规范未来的家族设计，同时结合NEXT概念车，设计语言实现了全尺寸的覆盖。
换句话说，以后不会再有领克09这么丑的车了。
2、领克08是一款CMA平台的产品。
要理解这部分内容，请务必阅读下我在2018年拜访瑞典CEVT时写下的这篇文章：默默-KG：回到领克01的诞生地，和研发工程师聊聊CMA ，以便了解CMA平台的始末。
在这篇文章的最后，我有提这样一个问题：
Q3： “CMA可以让所有车型性能提升，如果在CMA上造出一款更大尺寸的车，可不可以，结果会是怎样？”
首先CMA是肯定可以做出一款更大的车，CMA可以把轴距做到最大2840mm，但没必要这么做，不同等级的车有不同的性能要求，CMA架构从定义之初便以紧凑型—中型为目标。当领克要开发更大车型的时候，CMA和SPA都可以作为备选，具体情况与性能、成本都有关系。
以上这些话可不是我说的，是CMA平台总工程师亲口说的。好了，现在领克08的尺寸是4820/1915/1685/2848mm，基本做到了CMA平台的上限。那是什么样的考虑，让领克选择了CMA而不是SPA呢？（齐声喊：是性能和成本）
CMA平台上限诞生的领克08意味着性能退居其次，也就是驾驶性、品质感都要退居其次，追求更好的成本、空间、实用性。如果读者能明白这个描述，就很容易明白领克08最终会是一款什么样的车型了。
3、领克08的内饰设计
承接第二部分，同样诞生于CMA平台的领克01和领克08在内饰设计风格上有何不同呢？
对比领克01五年的变化，很容易发现中控屏幕增加所带来的智能化水平的提升，中控倾斜角度调整所带来的副驾乘坐体验的提升。可是，领克01为何最早会设计成那个样子？
因为欧洲人非常在意这台车的操控，中控屏幕是倾斜的，副驾空间是狭小的，随后中方反馈副驾乘坐感受较为逊色，需要改进，最终成了领克01 2023年的样子。
我始终认为领克01是整个CMA平台最完美、最均衡的一台车子，这台车子上市之初，中方和瑞典不断沟通，要求加强内饰豪华感、悬架舒适性以及空间实用率，为此领克01空间表现比同平台沃尔沃XC40优秀甚多。
既然提到了沃尔沃XC40，读者不妨仔细观察下2023年的XC40座舱设计，感受下依旧有些恼人的副驾膝部。
领克01之后就是领克08。领克08与领克01不同，采用了横平竖直的内饰设计，第一感受是领克08非常温馨、空间感很强，没有领克01局促的感觉，副驾腿部空间非常正常，正常到不能再正常。那么这样的问题是？
鉴于领克08是一款全新的车型，硬件和软件有了新的起点，适配Flyme Auto，智能化水平显然得到了质的飞跃。
4、领克08和领克09的竞争关系
需要注意的是，领克品牌诞生的初衷是CMA平台，后续发展使得其加入了几款其他平台的产品，比如领克06 BMA，领克09 SPA，一个是高攀，一个是下嫁。
现在领克摸着CMA的上限开发了08，其性能表现能否和更高平台的领克09相提并论？领克09定价较高的原因主要来自SPA平台，这还是只是一代平台。如今沃尔沃采用的SPA2平台，全力转型纯电动汽车平台后，SPA2是否也会交由领克发挥余热？
这都只是合理的推测。
领克08希望降低成本，增加车身尺寸，以取得看起来非常亲民的价格。领克09目前售价集中在26-32万，领克01则为16.59-20.68万，领克05是17.58-26.18万，也就是说领克08一定会和领克09重叠，届时用户将如何选择？
一边是紧凑平台上尺寸最大、最新的车，另一边是高档平台上正常，但有点老的产品，是青出于蓝而胜于蓝，还是姜还是老的辣呢？
如果读者不能很好的理解这个问题，我可以等效类比一下。、
已知通用汽车有紧凑E2和高端C1两个平台，凯迪拉克XT4诞生于E2平台，客户反应尺寸较小，上汽通用将其加长轴距推出凯迪拉克XT4L，做成了凯迪拉克版的昂科威Plus，而诞生于C1平台的凯迪拉克XT5没有进行任何加长。
空间上凯迪拉克XT4L或许要比凯迪拉克XT5更有优势，现在请问，是选择凯迪拉克XT4L还是选择凯迪拉克XT5?
四、克安村渡口旅游攻略？
攻略：
漫步韩江边，走进克安村，当地村民叫曲湾，绿树小径、白墙青瓦， 竹篱配小花….…一股小清新的感觉扑面而来，让人不由得静下来、慢下来~~~
克安渡口，是村民从克安村坐船来回往返到对岸谭头村的必经之地。渡口，一个风雨兼程的地方;一个圆了求学梦的地方;一个留下足迹的地方，一个令人流连忘返的地方……
如今，渡口边常有垂钓者钓鱼自取其乐，常有自驾者在此喝茶闲聊，常有前往归湖市买日用生活品的人们来往不绝，常有游泳者带着毅力游到对岸，江畔的草木轻声诉说。渡口犹在，花儿犹红，草木犹绿...…
ps:去的当天遇不到渡船，渡船每天有固定时间，市区过去十几公里，直接导航克安村可到，隔壁就是田园梦营地，体验露营的可以去看看，全程水泥路面很好开，环境清幽，保护水资源，记得不要留下垃圾。
五、桐乡领克翻车的事情大家如何评价领克03的质量？
先说观点：
1、虽然A柱没有弯，但看车损图分析安全性很荒唐，
2、安全是用来保护人不是保护车，人有没有事才是评判的金标准
3、试驾环节亟需改善
以下是絮絮叨叨：
1、看了一下领克这事儿的图，车头挺惨烈的，但乘员舱结构还很完整，虽然报道说是翻车但显然没有对车顶结构造成大的破坏。你以为我会夸领克安全标准够高、车顶强度够高？错了，我不会也不能仅仅凭借几张高糊画质的事故网图，就对一款车的安全性做出评价。
网上总是能看到很多人喜欢对事故场面指点江山，似乎从一地的零件渣中能抽丝剥茧分辨出个高下。最具代表性的是早年的日系车与德系车之间的PK，今天“果然还是德系皮厚”、明天“谁说日系不耐撞？”，反正标题怎么浮夸怎么来，这大概也是现如今“震惊党”的前身了。
道理已经讲了无数遍了，碰撞表现、安全性能的好坏是需要高度标准化的实验场景才能测定的。马路上每一起事故的速度、位置、方向可以说都不一样，结果自然千差万别。作为最基本的科学素养，控制变量的思维还是要有的。
2、媒体报道交通事故时总忍不住搞点大新闻，动不动“轮胎都掉了”“发动机都飞了”，怎么吸引眼球怎么来。然而与车上司乘人员的安危相比，这些压根不值得一提。从车身覆盖件到悬架结构再到发动机，在2020年的安全防护理念下这些都是吸能设计的一部分。武断地说，在同样能量的冲击下，这些部件形变、溃缩、断裂得越多，传递到乘员舱的冲击就越小，这不就是安全设计的终极目标嘛。除了看起来惨一点，飞个发动机出去怎么着也比飞个脑袋出去强；至于事后修车的成本，那也得有那个命去算才行呀....
话说回来，就算非要纠结撞完后的修车成本，那也有中保研帮你测了（他们家安全评级靠不靠谱另说，算修车成本绝对一顶一的靠谱）。单从这事来看，人无大碍就是对安全性最好的背书了。
3、这些年来见过了太多试驾阶段发生的事故，前不久小鹏P7赛道试驾余波未散，立马领克这边一波又起。按道理讲，专业人员齐备、思想准备充分的试驾不应如此，但在现实中一方面客户对车辆缺乏了解、操作生疏，一方面销售方总是怂恿客户或者自己“大干猛上”，试图充分展现车辆的性能。但你不看看这雨天，是拿来秀动力秀操控的时候么？也不看看握方向盘的自己或者客户，这两下子的驾驶技术搞得定极限救车的操作么？可以这么说，99%的试驾事故都是人之过，非车之过也。
那么问题来了，应该怎么改？说来惭愧，鄙人能想到的也无非是加强试驾员安全教育、完善试驾前安全培训之类的陈词滥调;毕竟安全驾驶是个主观能动性很强的事情，如何降低试驾环节的事故率还是得看厂家对4S店的管理水平了。
以上。
六、如何评价领克02？
试驾前，我看过了那个日本车手的视频！也关注过知乎上说02的问题。
所以带着目的和想法去的。
首先看到真车后，我的第一想法是这车真的感觉很小，特别是灰色的。
车身漆面的质感倒是很满意，比起旁边的博越质感好了不少。
在4s店看了下配置，如果想功能齐全的话大概需要价位在150k，加上购置税预算感觉稍微有些超，而且不是顶配版。要知道价格配置差不多的唐可是2.0的顶配版中型suv。
和销售聊了会开始试驾。
首先，我名下有辆三菱欧德兰进口08款，不过主要是我爸在开，我只是偶尔开会。安全质量操纵感真的不错。
这段时间一直借着混借着朋友的小奔驰smart，四驱日产逍客和不知道型号的雷克萨斯轿车开开。
smart城内挺很不错，就是坡上起步动力介入有延迟，刹车有点虚。
逍客比较老，底盘松松垮垮的。赶不上三菱。
整体来说领克的操纵感比老逍客好，操纵质感快赶上三菱了。但是上100以后加速比较虚，感觉没劲。估计是三缸的原因。双离合的顿挫是没有的。抖动是明显的。方向盘有点重，速度上来后更重。
三大政策随人不随车，噱头大。没鸟用，而且二手车不保值。
最后维修费真不便宜。
七、网上都说领克这车很好，现实中确看不到多少领克的车型，领克这车到底好不好？
国人买车比较实在，买车要考虑很多因素，主要是没钱吧。
1、空间小，领克这个品牌空间都不大，和马自达一样，国人买车第一就是看空间。
2、油耗高，领克车重，也不是省油调教，有的还要加95汽油。
3、保养贵，我看网上一次小保养要1000，主要是机油比别的品牌多（1.5T的3缸机要6L机油你敢相信？别的品牌2.0L四缸都只要4L多），感觉领克一点都不环保。一般品牌换全合成机油一年一次才500左右，便宜机油还能更省（全合成机油都是一年一换）。
4、外观偏年轻运动，价格偏贵。特别是那种亮红、亮橙的配色，年纪大的不太合适，但是年轻人没钱啊，哪里买得起？这就和定位冲突了。领克2022年销量最高的车是03，全年卖出5万7千多辆，销量排第二的是领克06，全年共卖出4万3千多辆，从这点你也可以看出来，领克的客户基本都是年轻人，而且还是没什么钱的年轻人。买的基本都是最便宜的车型，更贵的01、05、09全年销量都只有1万多辆。
5、安全01缩水（网传），03中保研断（弯）A柱，05还行，02、06中保研没测试，也算不上很厉害吧，样本量有限。
上图为领克02的白车身，A柱B柱正常的热成型钢，主流水平。但是前门立柱（前门门铰链固定的那个柱）、下边梁只有450-850MPA（粉红色的）
上图为领克05
以上是懂车帝对高尔夫和03的测试强度，可以对比对比。
上图为马自达3的白车身图。
上图为H6的材料强度。
上图为奔腾B70与大众朗逸的钢材强度
其实大家都不差，有的甚至还比领克要强“中国保险汽车安全指数”，简称“中保研”6、高端这个是需要消费者认可的，不是靠海军吹的。个人认为在大多数人眼里，尤其是年纪大的人眼里，领克应该还没有大众、丰田、本田高端吧。
举个例子： 坦克300，在这个价位，别的品牌就是买不到实力和坦克300相近的产品，所以大家都认可坦克300的实力。领克目前的优势：内饰好操控感强，这不是大多数消费者在乎的，这方面你再强别人不关心不需要，你想想简陋的日系德系车的销量就清楚的，他们最在乎省油、省钱、空间、颜值。BYD混动现在卖这么好，还不是因为省油？
希望领克一直坚持下去，不断改款，完善产品。我上面说的所有问题，放在BBA品牌上都不是问题。但放在普通德系日系车上，就是大问题了，更何况是放在一个国产品牌上。
八、崇礼奥林匹克公园旅游攻略？
崇礼奥林匹克公园位于河北省崇礼县，是2008年北京奥运会的比赛场馆，现在已经成为了一个综合性的旅游度假区。以下是关于崇礼奥林匹克公园的一些建议和攻略：1. 崇礼奥林匹克公园的主要景点包括鸟巢、水立方和冰立方，游客可以在这里观赏到当年奥运会的场馆，还可以参与一些体育活动。2. 在崇礼奥林匹克公园有丰富的雪地娱乐项目，包括滑雪、滑板、雪圈等。如果喜欢冰雪运动的话，可以尽情享受这里的冬季乐趣。3. 除了冰雪项目，崇礼奥林匹克公园还有植物园、热带植物展览馆等景点，游客可以欣赏到不同季节的各种植物和花卉。4. 崇礼奥林匹克公园周边还有一些其他的景点，例如天路、康城国际等，可以顺便游览一下。5. 崇礼奥林匹克公园还有一些特色的活动，例如演唱会、文化展览等，可以根据自己的时间和兴趣选择参与。6. 崇礼县是一个山清水秀的地方，除了奥林匹克公园外，还有一些其他的自然景点可以游览，例如双草、九岭山等。7. 注意旅游的时候要注意穿着，崇礼是世界著名的滑雪胜地，冬季气温较低，要做好保暖工作。总之，崇礼奥林匹克公园是一个集体育、旅游、休闲为一体的综合性景区，无论是冬天的滑雪还是夏天的赏花，都能带给游客一份别样的体验。
九、浙江宁波天下玉苑景区春季旅游攻略？
天下玉苑位于大隐九龙山下，是一个以玉文化为特色，融山水灵气、玉雕精品和人文胜迹为一体的大型文化主题公园，占地2460亩，绿化面积75万平方米，建筑面积3万平方米，总投资6.5亿元。 天下玉苑景区出行指南 由余姚出发：余姚汽车南站乘坐余姚至宁波的大巴（约15分钟一班），或乘坐余姚至大隐的中巴（班次间隔时间略长），天下玉苑景区正门下。车程40多分钟。票价RMB7元，上车买票，如需车票，请提醒售票员。天下玉苑景区特色美食 宁波菜又叫“甬帮菜”，擅长烹制海鲜，鲜咸合一，以蒸、烤、炖等技法为主，讲究鲜嫩软滑、原汁原味，色泽较浓。像腐皮包黄鱼、苔菜小方烤、雪菜炒鲜笋，便宜又好吃。
吃小吃要到城隍庙，既热闹又有特色，蟹粉小笼包、锅贴米线、猪油汤团、酒酿圆子……边走边吃，直把肚子撑破。
品尝海鲜
到象山吃海鲜最好的去处是石浦新化华路海鲜一条街、石浦海鲜长廊。
另外还有黄金海岸大酒店(丹城松兰山海滨度假区内)、东海明珠大酒店(象山港路与新丰路交叉口)、太平洋东海渔村大酒店(中国渔村内)、石浦新三元大酒店、石浦168假日酒店等海鲜酒店。
十大名菜：冰糖甲鱼、锅烧河鳗、腐皮包黄鱼、苔菜小方烤、火臆金鸡、荷叶粉蒸肉、彩熘全黄鱼、网油包鹅肝、黄鱼鱼肚、苔菜拖黄鱼。
十大名点：猪油汤团、龙凤金团、水晶油包、豆沙八宝饭、猪油洋酥块、三丝宴面、鲜肉小笼包子、烧卖、鲜肉馄饨、酒酿圆子等。天下玉苑景区特色购物 中山路、解放南路、开明街、东门口一带是宁波最繁华的街区，有银泰、国际购物中心、金光中心、二百、长发、新华联商厦等大型商场。而古色古香的城隍庙周围，则是饮食店最多的地区。
鼓楼步行街的古建筑和相隔仅一条马路的范氏故居古董市场很有意思。
还有集绿地、休闲、购物于一身的天一广场，更是不可不去。
如果想买衣服，建议到彩虹服饰广场和城隍庙步行街；如果想买便宜货，则可去轻纺城、望湖、灵桥服饰等大型市场转转；如果想买海货，可到新江桥畔的干货市场选购。
宁波铺天盖地都是名牌西服的广告，“雅戈尔”、“杉杉”都响当当的名牌。
宁波的旅游工艺品非常丰富，著名的有：骨木镶嵌、堆塑漆器、宁波金银绣、朱金木雕、翻簧竹刻、泥金彩漆、竹编、宁波草席、余姚陆埠佛雕等。
宁波的土特产以海产品为主，主要有：石斑鱼、新风鳗鲞、明府鲞、爵鲞、梭子蟹、青蟹、长街蛏子、西店牡蛎、象山海蜒、象山虾皮、宁波淡菜、弹涂鱼等。
十、论领克zero如何定价?
我认为顶配不会超过35，起步大概23 24左右。领克是第一次做电车，又是新外观和内饰，肯定会和自家的油车车型作出差异化，自家油车最高卖24 25，电车23 24起不奇怪；顶配上空气悬架感应无框电门，价格肯定不便宜，但目标用户群年龄和经济实力摆在这儿，上限探到35差不多了。
再就是国内市场的对标车型了，汉ev和小鹏p7，相比较于汉ev，zero主要优点是品牌形象和内饰设计，缺点是电池安全性和续航能力；于小鹏p7，优点可能就算是品牌口碑和车体安全性？做工？（我也不好说 ），毕竟p7是海马汽车代工的嘛 ，再就是名字好听点，有吉利沃尔沃大腿。这两款车汉ev 23～28，p7 23～35，所以我觉得zero的价格区间大概在23～35左右
