为何中国铁路的主力电力机车及动车组多冠名「和谐」？

一、为何中国铁路的主力电力机车及动车组多冠名「和谐」？

反对最高票hat600的答案。完全是屁股决定脑袋，因噎废食。因为一个名字，全盘否定一样事物，我感到很害怕。

刘可以说是干了不少实事的官员，虽然最后黯然离场。

“政治谄媚给我们留下了一个毫无生机的名字，和恶心到家的车辆外观。”

先进的流线型高速电动列车是丑逼。

这种古老技术，有巨大噪音污染，空气污染，还跑的慢的火车美如画。

嗯，hat600你的审美还真是独特。

刘志军任期内，明显推动了中国铁路提速的进程，不提引进全新的CRH2型动车组列车，大家也一定感受到了普通客运列车的速度提升了不少。很多人喷刘不考虑中华之星而用川崎重工的CRH2，拜托你们在搞笑？就中华之星那故障率，我也是挺服气的。真没这个金刚钻，就别揽瓷器活。当年CRH2国产化率是不高，但前期引进国外产品后期逆向出衍生型号不是我国工程师最擅长的事吗？日本人、法国人、德国人和加拿大人为了订单互相撕逼，把几十年来互相搜集的情报提供给了铁道部，价格越降越低。（我觉得最搞笑的就是西门子以更低的报价拿到350公里高速动车组的大单后，阿尔斯通公开指责西门子把核心技术透露给中国。。。然而搞得好像阿尔斯通没透露过技术一样。。。）现在，我国工程师可以说掌握了多个国家电力动车组的技术，相当于站在巨人肩膀上，不比中华之星全部从头开始要好吗？CRH380A原型CRH2来自川崎，CRH380B/C原型CRH3C来自西门子的技术，川崎和西门子不但放弃了在中国起诉铁道部的努力，甚至当中国向国外销售CRH380的时候他们也不准备这样做，第一，靠刘志军靠一定手段签署过了技术转让协议；第二，因为中国对许多关键的技术进行了改造，让中国版的山寨货比原型车跑的还快。这些刘志军的决定贡献了多少功劳。

现在我国高铁已经给经济发展带来了巨大的效益。要想富，先修路，方便且廉价的轨道交通拉动了不少城市的发展，别的不说，沪宁杭都一小时生活圈了。只可惜刘未能以部长身份见证京沪线通车。青藏线的通车，是多么大快所有人心的大好事，刘为此自豪有错？至于武汉和郑州两个城市的某些问题，郑州地理位置固然重要，但别忘了武汉可是华中四省最大的城市。然而这些在hat600眼中啥也不是。

不是我黑高阻，在他的领导下，我国火车的运行速度都回到2007年了。想想他在任期内啥事都没干，最后刷个绿我也是怕怕的。也是心疼柳厂，刷红的车还好吗？

排第一的答案下面的评论不少类似不明觉厉的回复，相信点赞的不少人也没了解过哪怕中国铁路的一丁点历史。就是因为和谐这个名字，觉得刘在谄媚，顺便联想到我国干的不少蛋疼的事，继而给反刘的答案点赞，也是挺有趣的。

私以为，刘比高阻不知高到哪里去了。

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因为最高票答案删去了部分对刘志军的负面评价并正面肯定了刘的功绩，所以这篇本意是为了和最高票对抗的答案也就失去了最初意义。虽然关注这个问题的人不多，但我还是决定保留这个答案，希望大家能理性看待刘志军这个人，也希望大家能理性看待我国的高铁项目。

国内高铁项目一直受到质疑，比如为什么不用修高铁的钱发展贫困山区，高铁票价是否过高，高铁安全性问题等等。

刘志军也是争议人物，他用坑蒙拐骗的方法未经审批在青岛济南线试验了高铁，又用神奇的谈判技巧让川崎，西门子，阿尔斯通等送来了核心技术，估计也为中华之星还有磁悬浮的死推波助澜了。他运气很好，发展高铁时恰好金融危机，国家拿出4万亿投资基础设施建设，他运气很差，最后落马。不评论他贪污的事实，但就他对中国铁路的影响看，这人是个激进派，也算为了自己的目的不折手段。不过，要是没有他，中国高铁可能就比现在落后5年了吧。。。

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完了我发现我给志军同志的地洗的太狠了orz...他有功绩的确不假。。。但不能因此肯定他的贪污问题和生活作风问题啊orz...又从一个极端到另一个极端了。。。

刘时代最大的黑点是亏待了基层铁路职工。注意我强调的是基层，大家就不用说某大领导怎么怎么样了。。。

二、西安秦川小学为什么冠名西光分校？

就是依托西光资源，最近都实行名校+政策，说白了就是傍名牌。

三、西安第三医院为啥冠名西北大学？

这是为了提高该院的科学管理方式，创建三级甲等医院的举措。

西北大学附属医院（西安市第三医院）由政府全额出资建设，位于西安未央区凤城三路东段，占地100.292亩，建筑面积11.87万平方米，投资5.37亿元，医院设病床1000张，日门诊量3000人次。

2018年5月22日，西安市第三医院命名“西北大学附属医院”，由西安市卫计委与西北大学共建共管。

四、铁路旅游专列介绍？

铁路旅游专列

游客出行量身订制的特色旅游产品

铁路旅游专列是为游客出行量身订制的特色旅游产品，全列卧铺编组，全程固定席位，一般600人规模以上，具有一线多游、夜行日玩、快捷方便、安全舒适、影响广泛等特点，现已成为铁路旅行社经营的主导产品。

五、成昆铁路旅游攻略？

成昆铁路是中国著名的风景铁路之一，连接了四川和云南两个省份，是旅游的好去处。以下是成昆铁路旅游攻：

1. 线路规划：成昆铁路全长1090公里，线路上景观非常优美，在设计旅游路线时可以考虑在多个车站中途下车，以便更深入地游览当地风景和文化遗产。

2. 旅游景点：成昆铁路途大量的旅游景点，其中包括丽江古城、锅炉山、滇池、昆明动物园、峨眉山等等。特别是在雪山隧道、岷江大峡谷、昆明复兴村等地铁路沿线的风景，更令人难忘。

3. 坐车注意事项：成昆铁路车辆质量较好，但旅客还应该小心谨慎，要注意不要在车厢门口摆放过多的行李，建议旅客锁好行李托运。另外，成昆铁路海拔变化较大，车窗的高度可以时调整以适应各路段的海拔和气温变化。

4. 最佳出游时间：成昆铁路最美丽的季节是春季，这时一年当中山花盛开，春风拂面，景色宜人，很是惬意。夏天则可以享受凉爽的自然气息，秋季有一片金灿灿的呈现，即使是冬天，也能感受到不一样的风景。

5. 住宿和餐饮：成昆铁路沿线的城市和乡村都提供了标准化的住宿和美食供应，但许多乡村都没有饭店供应，游客可以在当地市场购买当地的农产品，自己烹饪或在民居里点餐，味道更加地道。

成昆铁路充满了丰富的景观和历史气息，是一条非常适合旅游的铁路线路，可以带来难忘的体验和好的回忆。

六、西安齐力铁路学校？

该校是经陕西省人民政府批准、教育部门备案的西北地区权威轨道类重点院校。学校以铁路技术、职业素质教育、专业技能培训为教学模式，是一所以学历+技能双修、就业安置为一体的专业铁路院校。

截止2020年6月西安齐力铁路学校与西安铁路局、西安地铁、上海铁路局、上海地铁、广铁集团、南宁铁路局、中铁集团、兰州铁路局、上海维管处、太原铁路建立合作关系。

2019年12月25日94名学生首次成功应聘至“云轨”项目后，学校就业已经遍布普通列车、动车、轻轨、地铁、云轨等有轨交通行业。

欢迎广大初、高中生及其家长参观并来我校就读。

七、西安铁路新村在哪？

西安铁路新村的站名是“西部家具城”。在南二环的南面。 公交有：二环1号线、二环2号线、25路、31路、34路、44路、118路、208路、308路、408路、411路、游9路。

八、西安铁路就业前景？

就业前景好，

西安铁道职业学校环境优美,书香氛围浓厚,设备齐全,拥有一流专业的师资力量,干净卫生的食宿环境从各个方面保障了学生的在校生活和学习。

西安铁道职业学校是严格根据用人单位标准培养人才，我校毕业生受到企业单位认可，供不该求，历届毕业生薪资待遇丰厚。从各方资料来看，西安铁道职业学校师资力量雄厚，办学经验成熟。市场缺口大，所以报名铁路专业的学生可以优先考虑此校。

九、西安城际铁路距离？

城际铁路在提升速度的同时缩短了城市间的距离和时间。宝鸡、咸阳、渭南、富平、铜川等城市铁路网建成，将更好的纳入1~2小时城市圈，一步之遥不再是梦想

十、西安铁路广电客服？

96766。西安没有现在西安铁路广电，只有陕西广电。陕西广电网络是陕西省行政区域内唯一合法的有线电视网络运营商，也是陕西省电子政务网支撑企业，同时也是陕西省“雪亮工程”实施主体、陕西省媒体融合统一平台以及县级融媒体中心的建设单位、陕西省文化大数据体系“三库、一网、一平台”重点建设单位。

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