一、朝鲜惠山是第几大城市
白山市位于吉林省东南部，座落于长白山森林生态系统核心区，辖3县2区1市，幅员1.75万平方公里，人口126万，距省会长春257公里，与朝鲜隔江相望，长白县对面的惠山市是朝鲜第二大城市，边境线长458公里。
白山市境内山青水秀，花妍树奇，春日山花烂漫、夏天满目葱翠、秋来枫火流丹、冬季冰雪晶莹，是适于旅游居住的绝佳之地，森林覆盖率83%，为全国地级市第一。中朝界河鸭绿江发源于长白山，蜿蜒1000多公里后自丹东注入渤海，“我住江之头，君住江之尾，日日思君不见君，共饮一江水”，白山、丹东成为名副其实的江头和江尾。
二、朝鲜惠山二日游攻略
1，北青苹果指在咸镜南道北青出产的苹果
2，大城宝石加工方法独特
3，白头山地芬子酒清香美味回味无穷
4，开城高丽人参品质优良，药效尤佳
5，新浦明太鱼子酱以成熟卵多，营养价值高而闻名
6，新昌松口蘑味道可口，营养价值高
7，平壤虹缎杨名海内外
8，惠山啤酒花是两江道特产
9，帝王虾为朝鲜海域的特产虾种，此虾打捞上来为身体红色，生吃味道鲜美，口感发甜
三、朝鲜惠山二日游价格
答题:是的，是白山市长白朝鲜族自治县人，白山市长白朝鮮族自治县与邻国朝鲜隔鸭绿江江相望，对面是朝鲜国的惠山市。
四、朝鲜惠山旅游
1.叶赫那拉古城，位于四平市梨树县东南部，以富有女真族特色的古建筑闻名。古城的建筑都很有特点，每城有木、土、石三道城墙，城外有护城河环绕，内有八角时楼，是我国北方少见的古建筑群体。
2.辉发古城，位于通化市辉南县辉发山上，是明代女真扈伦的辉发部所在地。辉发部原系萨哈连乌拉江尼玛家部人，始祖星古礼，传至旺吉努，在辉发河畔呼尔奇山“筑城以居”，即现在我们看到的辉发古城。
3、讷殷古城，位于白山市抚松县长白山管委会池南区302省道右侧锦江大桥前1公里，据清通志《氏族谱》记载，讷殷古城系讷殷兵城，满语称“额赫库伦”。
4、长白朝鲜族民俗村，位于长白县马鹿沟镇果园村，地处长白山南麓，鸭绿江源头，长白朝鲜族民俗村与朝鲜民主主义人民共和国两江道惠山市隔江相望，是沿江旅游公路通往长白山天池的必经之地。
五、朝鲜惠山天气预报15天气预报
白山市。
是吉林省地级市，地处吉林长白山西侧，东与延边朝鲜族自治州相邻；西与通化接壤；北与吉林毗连；南与朝鲜惠山市隔鸭绿江相望；辖2个市辖区、1个县级市、2个县、1个自治县；地处长白山腹地，长白熔岩台地和靖宇熔岩台地覆盖境内大部分地区，龙岗山脉和老岭山脉斜贯全境；属北温带大陆性季风气候；总面积17485平方千米；2019年，白山市户籍总人口116.5万人，同比减少1.59万人。根据第七次人口普查数据，白山市常住人口为951866人。
白山市是中国的主要木材产区之一。长白山自然保护区有60%的面积在白山市。原始森林为野生动植物提供了繁衍生息的条件，是东北“三宝”──人参、貂皮、鹿茸角的故乡。境内有松花江白山库区和鸭绿江云峰库区等风景区。1994年7月，国家林业部批准在白山市建立全幅员的国家森林旅游区。
2018年，白山市实现地区生产总值661.7亿元。2020年，白山市实现地区生产总值509.42亿元，比2019年增长0.1%。2020年10月9日，被生态环境部授予第四批国家生态文明建设示范市县称号。
六、朝鲜惠山口岸
长惠大桥
临江鸭绿江大桥
集安鸭绿江大桥
丹东鸭绿江大桥
丹东新鸭绿江大桥（在建）
长惠大桥（中朝长惠国际大桥），连接东北长白县与朝鲜惠山市，位于长白朝鲜族自治县的鸭绿江之上。是中朝边界鸭绿江上游第一桥。最早由日本人于1936年在此修建一座混凝土桥墩，落叶松桥墚桥面的跨江大桥。1943年被洪水冲毁，修复后于1950年又被美军飞机炸毁，停战后修复，1964年再度被洪水冲毁。自此，两岸的通行贸易运输靠木船摆渡。1985年，中朝双方协议各自承担一半的设计修建任务。中方由国家投资124万元修筑了钢筋混凝土大桥，大桥全长148米，宽9米，于当年10月23日建成通车。
临江鸭绿江大桥，位于吉林省临江市区内，建于1935年，1950年8月份，美军出动数十架飞机侵入临江上空，向鸭绿江大桥和附近的临江火车站狂轰滥炸，大桥靠近朝鲜的一端被炸毁，1955年5月，中朝双方重新将友谊之桥修复畅通。桥长600余米，宽10余米，高20米。
集安鸭绿江大桥，是位于吉林省集安市区内东15公里，于1937年始建，1939年7月31日竣工，当年9月1日通车桥长589.23米。1950年10月11日，中国人民志愿军一部从集安鸭绿江国境铁路大桥最先秘密入朝。一军、十六军等42万志愿军从集安口岸入朝作战，为抗美援朝的伟大胜利作出了重大贡献。
丹东鸭绿江大桥，位于辽宁省丹东市区内，大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1909年5月动工，1911年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁081602道局所建，始为铁路桥，十二孔,长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。第二座桥始建丹东鸭绿江大桥于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。1950年11月——1951年2月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。
丹东新鸭绿江大桥（在建），奠基开工仪式2011年3月在中国丹东举行，按照计划，桥梁建设三年竣工，价值18亿人民币。中方全部负责建设资金来源。