曼谷杀手经典语录？

一、曼谷杀手经典语录？

第一，“不要问问题”

世上没有对错这回事

第二，“不要对工作以外的人产生兴趣”

没有信任这回事

第三，“清除一切痕迹”

来无名，去无影

第四，“知道何时离开”

仔细想想这点，该走则走

在你失去优势之前，在你成为目标之前

所以你要寻找合适的机会

太冒险的别干

拿到钱，然后永远消失

二、藏区有哪些经典的徒步线路？

OK，先明确一个概念，藏区包含哪些地区。

根据某位僧人的描述，“大藏区”的范围是非常之广的，包括现在的西藏、青海、甘肃、四川、云南等省，其范围北至新疆南部、河西走廊，东至甘肃中部和四川中部，南至云南中部。他这么划分是有一定道理的，因为这些区域确实或多或少有藏文化的分布。但由于政治原因，他未将印度北部和东北部、尼泊尔北部、不丹地区归入，这些地方其实都有藏文化的存在。

所以，我个人认为，藏区应该包含这些区域。

徒步线路，由于我个人比较喜欢自然风光，所以徒步线路均关注有大山大川的路线为主，人文景观不是很在意，个人认为，徒步的乐趣就在于在双脚丈量大地时，领略自然之壮阔、人类之渺小、内心之沉静。在上述藏区范围内，我个人知晓的有这些：

西藏自治区：

1.冈仁波齐转山：2012年走过，2天转完56km，平均海拔4500m以上，最高点为海拔5600m的卓玛拉垭口，转完难度不大，主要需克服高反的影响，沿途配套设施较为完善，不用自己背帐篷，沿途转山者很多，不用担心迷路。

2.墨脱：从派镇到墨脱县，约需要3天。2012年准备徒步进去，到达八一镇后，由于前两个月天气恶劣导致塌方，陆陆续续死了十来个人，政府封路不让进，犹记得自己在八一街上的惆怅。该条路线难度很大，有塌方、迷路、蚂蟥等众多危险，现在墨脱-波密的公路已通车，徒步进去的人，将会越来越少吧。

3.嘎玛沟：珠峰东坡的徒步路线，约需要10天以上，国内唯一一条目前对我有吸引力的路线，沿途可以看到众多雪山，包括珠峰、洛子峰、马卡鲁峰等，国内较多徒步者走过，欢迎约队前往。

4.吉隆沟：2012年走过，当时尚不出名，我到达吉隆镇后只遇到了2个游客，喜马拉雅山另外一条沟，目前已通车，风景极佳。

5.陈塘沟：没走过，网上资料可查，墨脱通车后，号称“中国大陆的最后一块孤岛”。

6.甘丹寺-青朴修行地-桑耶寺：2012年走过中间一段，这条路线宗教意义众大，桑耶寺是西藏第一座寺庙，保存完整。

另外还有扎日转山、纳木错徒步，我在此就不赘述了。

青海：

1.年保玉则：没走过也兴趣不大，从青海穿到四川。

青海还有很多路线，学识有限，了解不多。

说实话，青海还是适合自驾，自驾过祁连山内一段，历史与自然的完美结合，穿插人文素材，是不错的散心地方。

云南：

1.丙察察：2011年走过丙中洛-察瓦龙段，未到下察隅。丙中洛风景极美，说它是“人神共居”毫不为过，沿怒江峡谷一路向上，徒步3天，从温暖湿润的亚热带雨林到仙人掌丛生的干涸河谷，景致极具震撼性。

2.外转梅里雪山：2011年走过一段，全程7天，普通游客常常徒步的雨崩属于内转，3天就可以了。外转要翻过6座4000米左右的垭口，最高一座4800米。沿途可遇到部分转山的藏民，日韩纪录片《茶马古道》有一集曾对该路线有详细描述，我们路上还遇到了几个在片中出镜过的群众演员。

3.木里线：又叫洛克线，目前这条线走的人不多，我未走过，但有朋友推荐过，从泸沽湖穿越到亚丁，约需7天，风景传闻极美，其他信息不知。

四川：

1.贡嘎环线：2012年走过，贡嘎环线资料很多，路线也有很多，一般以贡嘎寺为目的地，沿途可看贡嘎雪山，无需多言。

2.七藏沟：现在已经是很大众的路线了，网上资料大把，未来开发成类似于九寨沟的可能性极大。

3. 长平沟穿毕棚沟： 将四姑娘山、米亚罗这两大的景区完美地串接起来 。

4.格聂转山、雅拉穿越：两个以神山为来头的转山，都位于甘孜州，难度都不是很大。2012年到过雅拉神山，并未穿越。

四川的徒步线路极多，由于海拔落差大，导致景致变化极为丰富，但很多线路都不属于藏区，在此不多赘述。

尼泊尔：其实就是ABC、ACT、EBC、木斯塘这四条主要的路线。因为只走过ACT，就以它为代表。

2014年一个人徒步过ACT，也就是安纳普尔纳大环线，严格意义上来说，ACT属于藏文化与尼泊尔本土文明交接地带，徒步需要10天左右，第二天开始，慢慢有藏文化的迹象出现，与其接触，除了服饰和建筑风格，其他绝大部分已变为尼泊尔文明，文化认知度很少。也许只有到达木斯塘地区，才能看到纯正的藏文化吧。

一家之言，仅供参考。

附几张徒步照片吧。

冈仁波齐卓玛拉垭口

冈仁波齐某河谷

冈仁波齐彩虹

去吉隆沟路上的希夏邦马，我到达山脚那一天正好是北大山鹰社山难10周年那天，默默说一句“师兄们走好”

吉隆沟风景

贡嘎环线中的巴王海

桑耶寺的塔与飞鸽

桑耶寺的佛塔

丙中洛

外转梅里雪山

ACT风光

三、南通骑行的经典线路？

南通适合骑行的地方

江滨公园占地面积400多亩，总投资2.5亿元，有狼山风景名胜区投资开发的。公园北面是港口，西面是长江，南面挨着皇马山景区，东面与园艺博览园相连，是一处休闲、观光、游玩的大型综合性开放式公园。滨江公园地势比较平坦，风景秀美非常适合骑行健身。滨江公园入口广场就很有创意，是波浪型巨石广场，有一个叠水露喷泉。在园区内骑行，你可以观赏到美丽的江滨港口，港口内有港桥、激光塔、喷泉池等景点。激光塔很高，是江滨公园的标志，尤其是晚上，激光塔通体明亮，光芒四射，照射着整个江滨公园，非常美观。

可以看到江岸的风光，江岸风光是由亲水平台、波浪平台、江上世界、凌波台等景点组成，每一处景点建造都恰到好处，为这江滨公园增添了不少风光。在公园中心位置便是碧水金沙区，该景区都是休闲娱乐的地方，你骑累了，可以驻足休息一下，观赏一下美丽的音乐喷泉，壮美的山林瀑布等美景。

四、山东摩旅经典线路？

青岛西海岸新区摩旅线路长图，诚邀市民游客、机车爱好者前来打卡。

一、地标打卡之旅

海军公园——红树林度假世界——青岛东方影都（珊瑚贝桥）——星光岛（东方影都大剧院、东方影都秀场）——凤凰之声大剧院——金沙滩啤酒城（青岛与世界干杯主题雕塑）

二、环岛骑游之旅

东环岛路——金沙滩——金沙滩啤酒城·爱情海湾——TAG·西海美术馆——西环岛路——银沙滩

三、海岸驰骋之旅

海军路——海军公园——黄盒子美术馆——明月海藻世界——大珠山景区——滨海大道——琅琊台景区

四、小镇寻访之旅

杨家山里——藏马山融创·阿朵小镇——融创·阿朵花屿——海青彩虹路——海青北茶商街

五、保定自驾内蒙经典线路？

以下是一条保定自驾游内蒙古经典线路：

Day1：保定 — 呼和浩特早上出发，驾车前往呼和浩特，途经北京和张家口，途中可以沿途欣赏壮美的山水和田园景色。晚上到达呼和浩特，入住酒店休息。

Day2：呼和浩特 — 希拉穆仁草原早上出发，前往距离呼和浩特不远的希拉穆仁草原。在草原上可以体验马背骑行、草原足球、游牧文化等特色活动。晚上可在帐篷里露营或住在草原上的酒店。

Day3：希拉穆仁草原 — 蒙古国边境线早起欣赏日出，然后前往蒙古国边境线。途中可以沿途观赏大兴安岭的风光，感受北国的深沉与神秘。晚上到达附近的小镇，入住当地的旅馆或农家乐。

Day4：蒙古国边境线 —乌兰布统早上出发，前往乌兰布统。在乌兰布统，可以欣赏草原上的马群和牛群，感受草原文化的独特魅力。晚上可以在当地的旅馆或民宿住宿。

Day5：乌兰布统 —乌兰浩特早上继续前往乌兰浩特，沿途可以欣赏蒙古国内部的自然景观和人类文化。到达乌兰浩特后可以游览当地的名胜古迹，如天山神秘湖、马蹄寺等。晚上入住当地的酒店。

Day6：乌兰浩特 — 海拉尔早上出发，前往海拉尔。途中可以欣赏草原上的野生动物和美丽的草原风光。晚上到达海拉尔，入住当地的酒店或民宿。

Day7：海拉尔 —保定早上出发，沿途欣赏内蒙古的景色，然后返回保定。整个路线大约需要7天左右，具体行程可以根据个人喜好和时间灵活调整。

六、尼泊尔最经典的徒步线路是哪条？

那必须是尼泊尔的EBC大环线了，复制一篇曾经发表过关于EBC的文章供参考

里面包含了详细的线路介绍，装备需求，细节重点，线路景色。。。

除部分照片署名外，照片和文字皆是原创

以下内容介绍

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对于所有爱山的人来说，尼泊尔是一个永远绕不开的名字。它坐拥着全世界14座海拔8000级独立雪峰中的8座，且催生了被誉为一条“徒步者天堂”的线路——EBC。这个响亮的头衔，其实一点不为过：去过的人流连回味着它的壮美，还未去的人崇拜向往着启程，有人甚至说：倘若真的有天堂，也不过如此了。世界唯一的雪峰天堂毫不夸张地说，徒步EBC不是触摸天堂，而是实实在在地置身“雪峰的天堂”。沿途可看到的雪峰数量用两只手都数不完——

• 4座8000级雪峰：珠穆朗玛峰（8848米，世界第一）、洛子峰 （8516米，世界第四）、马卡鲁峰（8463m米，世界第五）、卓奥友峰（8201米, 世界第六）；
• 数座6500米级以上，峰型绝美的雪山：包括格重康峰（7952米，世界第15） 、努子峰（7879米，世界19），昆比拉峰（5761米），阿玛达布拉姆峰（6856米）等。

此外，5500米以上的雪山更是数不甚数，且与徒步ABC路线更多地只能远望雪山不同，行走EBC可与这些雪山、冰川近距离，甚至零距离接触。Ama Dablam——世界上最美丽的雪山之一，被称为“母亲的项链”，所有徒步过珠峰区的驴友无一不承认它是喜马拉雅山脉的明珠。这也是我至今为止见过最漂亮的雪山，身姿优美挺拔，在一众平缓的山峰中独占鳌头。

日出前的Ama——与周边山峰对比尤显清冽，气质卓越如超模，让人心生可远观而不可亵玩的敬畏之心。

喜马拉雅雪山群——九月底过了雨季，大多数都是晴天，沿途皆可欣赏到满天繁星。

星空笼罩着喜马拉雅巨大的雪山群，一个孤独的人行走在世界屋脊，他既不追寻生命，也不逃避生活，他只是向上攀登，脚下是穷崖绝谷，而头顶是浩瀚星海。煯煯流萤火，垂垂饮倒虹。行云吞皎月，飞电扫长空。目之所及，就像第三极另一种无垠的浩渺海洋。

浪漫的昆布冰川——珠峰南坡大本营的昆布冰川，徒步了一天后下午到达BC的时候开始飘起了雪花，下到冰川的时候已经下起大雪，冰川冰塔林立，白雪覆盖下幽蓝色的冰塔融化形成冰河，虽然寒冷，却有种难以名状的浪漫感。

世界上最危险的机场——卢卡拉机场，海拔2845米，斜坡跑道宽30米，长527米，不到国际机场5500米标准长度的十分之一，一边是悬崖，另一边连着喜马拉雅山脉，为纪念首登珠峰的希拉里和协作丹增所建。

停机场，来来往往的小飞机每天50来架，如之前有滞留的话多的时候有一百多架，航班起飞间隔时间快的时候仅有几分钟。摄影：小艾日照金光——在Gokyo四点起来上Gokyo-Ri，为了赶在日出前上到观景台看日照金山，一路走一路看着云层愈渐密布，打消看日照金山的念头后慢慢走，到一半的时候阳光一下子就从珠峰的方向出来，天空瞬间就布满了耀眼的金光。

美到语塞的高山湖泊——见过不少高山湖泊，早有预期gokyo的美丽，但在走上Gokyo-Ri的路上看见Gokyo湖的时候，还是被它的美丽震惊到说不出话来。天气没有大晴而是在阴天和蓝天之间徘徊，云快速游走却飘落着雪花，湖面平静如明镜倒映着漂流的云，不同于藏区蔚蓝的湖泊，这里的水面呈现出一种非常诱人的孔雀绿。

直升机飞越Ama Dablam—— 直升机救援是EBC线路上见到的常态，如有人高反严重或者发生其他意外，呼叫救援后直升机会很快抵达，尼泊尔作为徒步者天堂，已经形成了非常成熟的产业链。

旗云——偏执的觉得雪山在雨过天晴后更美， 流云飞荡，云雾缭绕，忍不住想化成一粒雪一缕风一丝云去亲近它。

线路介绍EBC的线路灵活，可以根据不同的时间来确定走的线路，短则十来天，多则两三周。此外，也有不少人选择顺时针徒步大环线，外加攀登难度不高的岛峰（海拔6189米，攀登季节9-11月）。

经典徒步线路包含了Gokyo、Chhukhung、EBC三条线路， 其中分别有三个垭口和三个观景台（另称三条沟）。

三个观景台（按逆时针徒步先后排列）——

• Chhukung Ri（海拔5550米）：Chukhung-Ri上看到的风景，一字排开有Ama、Kongde Ri、Cho Polu、Island peak、 Makalu、 Baruntse、Chamlang等大小山，Chukhung除了可以上Chhukhung-Ri之外，还可以往岛峰大本营方向走，约2小时可以看见一个大湖和一个小湖，非常漂亮。
• Kala Patthar（海拔5600米）：著名的珠峰观景点，面对珠峰南面和努子峰，还可以完整看到巨大的Khumbu冰川。
• Gokyo Ri（海拔5360米）：算整个线路中最好的一个观景台，可以完全看到珠峰、洛子峰、马卡鲁、卓奥友（世界排名分别为1、4、5、6），而且这个方向远眺珠峰被挡的最少。另，还可以看到第一到第三湖青绿的湖水。

三个垭口（按逆时针徒步先后排列）——

• Kongma La Pass （海拔5535米）：连接Chhukhung和EBC线的另一条垭口线，是3大垭口里难度最高，危险度最大的一个，线路上既要穿过昆布冰川，又要上下比Chola更加险峻的悬崖陡坡到达5535米的垭口顶端。这条垭口线路连接的是Lobuche和Bibre（进而通往Dingboche或者Chhukhung）。
• Cho la pass（海拔5330米）：5330m，这个垭口较有难度并有一定危险性的，和天气有很大关系，在大雪后比较危险，如果下雪则需要雪套、冰爪、登山杖，就算是其他季节天晴时垭口上面也终年覆盖的冰雪，两端上下垭口的路乱石林立十分陡峭，并伴有落石的风险。特别是雨雪过后岩石上会覆满新冰新雪，非常湿滑危险。
• Renjo Pass（连接Gokyo和南池的另一条垭口线，海拔5340米）：路况难度在3个著名垭口里是最容易的，走的人也是仅次于Chola Pass。垭口上的风景非常不错，很多人选择走这里从Gokyo往（来）南池市场，代替沿着山谷风景逊色一些的常规线路。

经典路线最受各地山友偏爱的线路为“常规大环线+三个观景台+1个垭口”，详细信息如下：时间安排——此行程如果想比较轻松的话，建议安排13-15天时间。需特别注意：秋冬季至少预留两天以免因加德满都往返卢卡拉天气不好滞留，雨季的滞留时间可能长达一周。

• 第一天：加德满都-Lukla卢卡拉（2840米）-Monjo（2840米，4小时，海拔有下降）-Namche Bazaar南池市场（3440米），全程约6小时，上升800米；
• 第二天：Namche Bazaar—Tengpoch（3860米），全程约5小时，上升1000米；
• 第三天：Tengpoch-Dingboche（4410米） ，全程约4小时，上升800米；
• 第四天：Dingboche-Chhukhung（4730米） ，全程约2小时，上升300米；
• 第五天：Chhukhung-Chhukhung-ri（5550米）-chhukhung-Dingboche，全程约6小时，上下820米；
• 第六天：Dingboche-Lhobuche（4910米）-Gorak Shep（5140米）-EBC（珠峰大本营，5364米）-Gorak Shep，全程约8小时，上升1000米；
• 第七天：Gorak Shep-Kala Pattar（5600米）-Lobuche-Dzonglha宗那（4830），全程约8小时，爬升800米；
• 第八天：Dzonglha-Cho la垭口（5330米）-Thagnak 塘那（4700米），全程约5小时，上升700米。另，当天部分山友会选择走完上述线路后继续下列行程：Thagnak-Ngozumpa冰川-Gokyo4790米）-Gokyo（4790米），耗时约5小时；
• 第九天：Gokyo-Gokyo-Ri（5360米）-第四湖（4900米）-第五湖（4990米）-Gokyo（4790米），全程约8小时，上升500米；
• 第十天：Gokyo（4790米）-Namche Bazaar（3440米），全程约8小时；
• 第十一天：Namche Bazaar（3440米）-Lukla（2850米），全程约6小时。

营地——全程均无需扎营（如果需要前往Ama或者岛峰大本营的例外），路上和目的地均有吃饭住宿的地方，所以可以省去带路餐或者自己做饭，住宿均为标间，洗手间公用，无免费热水。另外提醒住宿的地方有被子提供，为了避免不卫生，自己可以带一个睡袋，然后加盖客栈的被子。以10月份为例，带400-700睡袋基本够用了。饮食——一路上均有餐厅，按照规矩基本是早饭和晚饭是在哪住宿就在哪吃，因为住宿折算人民币只有一二十块，主要是靠吃饭赚钱，背夫随客，饮食免费。午饭如果想吃的话可以在沿途的餐厅吃，也可自己带路餐，如果不想在餐厅吃的话出于道德责任最好分一份食物给背夫，因为如果你不吃的话，很有可能背夫就没地方吃饭。水源——住宿点均可买热水，海拔越高越贵，最贵的可能一壶水需要七八十块，如果需要节省这部分费用的话可以自己带个烧水壶，一路均可接到自来水。如果你还有余力或不想走寻常路，那么还有一条线路可供选择，即“三垭口连穿加岛峰大本营”，具体时间安排如下：

• 第一天：加德满都-Lukla（2840）-Phakding（2610）-Namche Bazar（3440）
• 第二天：Namche Bazar-Tengpoche（3860）
• 第三天：Tengpoche（3860）-Pangboche（3930）-Dinboche（4410）
• 第四天：Dingboche（4410）-Chhukhung（4730）–Imja Tsho（5010）/岛峰大本营（4970）
• 第五天：Chhukhung（4730）-Chhukhung-Ri（5550）-Chhukhung（4730）
• 第六天：Chhukhung（4730）-Kongma La（5535）-Lobuche（4910）
• 第七天：Lobuche（4910）-GorakShep（5140）-KalaPatthar（5550）-Gorap Shep（5140）
• 第八天：Gorak Shep（5140）-EBC（珠峰大本营5364）-Gorak Shep（5140）
• 第九天：Gorak Shep-Lobuche（4910）-Dzonghla（4830）
• 第十天：Dzonghla-Chola Pass（5330）- Dragnag（4700）- Gokyo（4790）
• 第十一天：Gokyo-Gokyo Ri（5360）-Thonak Thso（第四湖, 4870）–Ngozumba Thso（第五湖,4990） -Gyazumba Thso（第六湖, 5116）-Gokyo（4790）
• 第十二天：Gokyo（4790）-Renjo Pass（5340）-Langden（4350）-Marulung（4210）
• 第十三天：Langden（4350）/Marulung（4210）-Thame（3820）–Namche Bazar（3440）
• 第十四天：Namche（3440）-Lukla（2840）
• 第十五天：Lukla（2840）-加德满都

徒步详解尼泊尔境内的珠峰南坡有一个国家公园叫萨加玛塔，在尼语中表示“从陆地到海洋”或者“世界之巅”，公园有一条150公里的徒步线路，即EBC，它的起点为JIRI（徒步起点）或者LUKLA（飞机着陆），终点是EBC（珠峰大本营）。第一天——加德满都-Lukla卢卡拉-Monjo-Namche Bazaar南池市场，全程约6小时，上升800米。

为了可以顺利的到达卢卡拉，选择了天气最好的最早一趟航班起飞，和队友分到了不同时间的航班，然后过安检，称重行李，补行李超重费用。在我们之前有不少人在机场滞留了三天，焦虑的等来可以起飞的消息，结果还是在机场等了挺长一会，昏昏欲睡的在摆渡车上就睡着了。

从加德满都飞往卢卡拉大概半小时，刚好在飞机上看到日出，山脉层峦叠嶂，云雾如面纱轻柔的盖在山脊上。飞机上有两个驾驶员，一个乘务员，一个小飞机大概可以坐十几人，美女乘务员在人员上齐后会挨个发放糖果和隔发动机巨大噪音的棉花。

没有提前联系旅行社确定背夫，打算临时在卢卡拉找，临时找背夫优点是价钱比较低，时间灵活，缺点是大多等活的背夫都不会英语，而且可能会半途放鸽子。

在Monjo之前有TMIS检查站，办理徒步许可证，需要一寸照，出Monjo前购买门票，钉在TMIS证上，路上过检查站检查后，正式进入珠峰地区。

在南池便可见到6000级的雪山，小镇基本应有尽有，缺少的装备都可以在这里购买齐全，包括气罐等，价钱稍高一点，但并不离谱。

如果不缺钱的壕可以选择住珠峰酒店，体验一下海拔最高的四星酒店。南池的夜景完全不亚于城市。第二天——Namche Bazaar—Tengpoch，全程约5小时，上升1000米。下了一天的雨，到Tengpoch的后半段路上终于开始转晴，这时候还行走在密林区，但是一路上雪山已经开始显现。

雪山、森林、河流在同一画面，这些本保持独立的自然景观在云雾缭绕下一切都显得柔和起来。

在Tengboche住下的时候时间还早，穿了羽绒服溜达出来拍照。天空放了晴但云雾未散去，如果没有云雾的时候这个方向能看到珠峰峰顶和巨大的洛子南壁（从左往右分别是Tobuche、Everest、Lhotse、Ama Dablam、kangtega）。

Tengboche的寺庙是珠峰地区最大的藏传佛教寺庙，据说每天下午3点会开放念经活动。

南面的雪山露出峰顶，腾云驾雾极为壮观，东南面有大片冰川，可惜未找到相关资料，至今不知道名字。

第三天——Tengpoch-Dingboche ，全程约4小时，上升800米。这一天行走在峡谷中，路途相对轻松，一路几乎都是平路和缓坡，时间宽裕，一路走一路玩，旺季的时候队伍多，许多背夫向导会扎堆一块儿走，如果走着无趣可以加入背夫队伍，能打听到不少好玩的事儿。

Dingpoche村位于狭长的峡谷中，如果天晴的话能近距离看到Ama Dablam和远观洛子峰。本想多两小时直接到Chhukhung，因为天气不好所以选择多留一天再上去，所以就在Dingboche住下了。

农民在忙着秋收，牦牛悠闲吃着所剩不多的草。餐厅是三面玻璃墙，窗边是一圈藏式沙发，大家就直接躺在沙发上喝茶打盹聊天，中国人和欧美人各占一半，各种肤色各种语言热闹的畅谈，想念国内火锅的我看这画面颇有种五湖四海一锅炖的感觉。

即使这里交通不便，物资匮乏，所有的物资都是靠空运加背夫把物资背上山，成本高昂。但是对待游客仍然非常精细，吃饭时先用热毛巾递上擦手，刀叉用开水消毒后再递上，盛汤小碗还配骨碟，除了蔬菜外其他基础的西餐基本能吃到。另外，从dingboche可以去两个景点，一个是Nangkar Tsang峰下面的一个约4900m观景平台，还有一个是Ama Dablam湖，需要前往的人可以向背夫或者客栈老板打听。第四天——Dingboche-Chhukhung–Imja Tsho/岛峰大本营，全程约2小时，上升3000米。从Dingboche到Chhukhung只有两小时路程，沿着非常缓的坡一路往东走就到了，一路上天色渐渐变好，前两天一直为得见的女神峰Ama终于露出了真面目，而这只是她美貌的冰山一角。

早上睡了个大懒觉中午才懒洋洋出发，还是很早就到了Chhukhung， Chukhung-Ri是极佳看日出的地方，所以打算第二天起早上去，一下午可以悠闲的坐在院子里晒太阳，和背夫、老板扯皮，自来水可以随便用，索性把衣服也洗了一遍。第五天——往返Chhukhung-Chhukhung-ri-chhukhung-Dingboche，全程约6小时，上下820米。凌晨四点起床，喊醒背夫替我指路上Chukung-Ri，同行的队友高反无法上山，于是我和背夫两个人踏着黑暗一步步走向光明，阳光从马卡鲁峰方向升起，六千，七千，八千级雪山环绕四周，阳光把山峰一个个点亮，日照金山，群山闪耀。

天亮后我掏出本子写下当时心情“一个人坐在山顶，云从洛子峰身上缓慢的散开，正前方是被太阳照耀下的马卡鲁，左侧是洛子的巨大冰墙，排山倒海般的气势，右手是见过最美丽的山峰女神峰阿玛达布拉姆。崩腾的河流从山谷间呼啸而下，雪崩和冰裂的声音响彻山谷，除此之外，一片寂静，感谢生命赋予的美好，这个神奇的世界永远能带来感动，语言在这种环境下太无力了，渺小的那个我唯有幸福的流泪。洛子峰的南面是喜马拉雅山中最高的山脉之一，垂直海拔三千多米，从西南面的Nuptse West到Lhotse Shar长达七公里，珠峰正隐藏在这堵死亡冰墙后面。

从小Chhukhung-Ri面对东南方向，左侧便是有些人徒步EBC会选择顺便登的6000级雪山—岛峰。岛峰海拔6189米，只要不遇上极端天气，难度属于入门级，加上EBC徒步可以有效的预防高反，商业服务周到，所以难度不高，如果假期多可加上岛峰的行程。

如果没有云雾从这方向可以看以看到在岛峰峰顶旁边的马卡鲁峰顶（图中云层厚恰好被遮挡，标了位置方便需要的驴友们辨认）。

Chhukhung-Ri的东南方向，从此处可以看到7152米的Baruntse、7321米的扎姆朗峰和6856米的Ama，以及整个Imja河谷的东部。

Chhukhung-Ri南面的Ama以及一座名为Amphu Gyabjen的卫峰。

正如没有一片树叶是相同的，也没有一座山是相同的，如果人与山之间有感情，那Ama就绝对是能让你一见钟情的那一座。

冬季的Ama，本在秋季基本无雪的卫峰也披上白色外衣，相比于秋季，没有云的冬天雪山一览无余。第六天——Dingboche-Lhobuche-Gorak Shep-EBC-Gorak Shep，全程约8小时，上升1000米。从Dingboche出发后开始背向Ama沿途开始上坡，仍忍不住频频回头看它，像一个不得不离开爱人的游子。即使天气阴沉，Ama也非常给面子露出了山尖相送。

同上的位置往南能看到完整的两座6000级雪山康特加和塔塞库。

沿着Gorak Shep方向道路的右侧可以和努子西峰合影的小山坡。

天气逐渐好转，峰顶展现，云雾缭绕在山腰，不满足于在路边拍照，一个人爬上离努子西峰最近的山坡拍摄延时，被无意间拍下我站在远处山坡的照片，巨大的努子西峰冰墙成了背景。

到Loboche后天气不好，远远看到Arakam Tse下的湖，于是自己一个人单独的翻越了这座山到了湖边，近距离看6423m的阿拉卡姆切，在EBC线路上6000级雪山除了Ama给人印象最深的就是这座，峰型犀利，棱角分明，像一把利刃插入云霄。右侧被冰雪覆盖的区域便是著名的Cho La Pass。

阿拉卡姆切峰左侧是6367的塔布切（taboche），相比于阿拉卡姆切造型比较复杂，晴天时非常漂亮。

从湖边翻回到环线上时，顺着河谷的方向到尽头，Ama整座山峰拔地而起，在一片雪山中抢尽风头。

中午过后一会便到达Gorakshep，按照计划本应该是下午上Kala Pattar看日出，但是到达时已经起了大雾，便改了计划先去南坡大本营，打算第二天早上上至Kala Pattar。

到EBC沿途都是走在昆布冰川的碎石山脊上，冰川都被碎石覆盖着。

就算在晴天，EBC因为被Nuptse和其他山挡着是看不见珠峰的，但是冰塔林和昆布冰瀑就在面前。从大路上需要下一个大滑坡，上一堆大乱石坡才算到达大本营，可以从写有Everest Base Camp的石碑往下走，就是昆布冰川了。

到达昆布冰川时一路上走过来飘的小雪转瞬变成了大片的雪花，在纯白飞雪的衬托下，冰塔下面的冰河尤显幽蓝。第七天——Gorak Shep-Kala Pattar-Lobuche-Dzonglha宗那，全程约8小时，上升800米。Kala Patthar是全程观看珠峰的最佳位置，也是全程最高点，海拔5600m. 东部可见珠峰、洛子峰和Nuptse。

许多人会选择在休息一晚后早上登kala Pattar，如果当天到GorakShep天气好的话下午登，待到日出结束后下山，因为早上太阳从东边升起，山峰背光几乎分辨不清楚，下午的景色好于早上。Kala Pattar的北部7156m的Pumo Ri，进入Loboche附近，矩形的Pumo Ri就会一直在正前方，在观景台看尤其壮观。

路上有一座完全垂直的山壁，冰川与雪的纹理清晰大气，对照了不少资料都没有找到这座山峰的名字（有知道的山友还请指教）。

去往宗那的路上能看到卡拉卡姆切下面的湖，走到这里才觉得对于前一天我单独翻一座山就是为了看它一眼的行为很愚蠢，问题出在背夫不会英语没有告诉我第二天能看到。

第八天——Dzonglha-Cho la垭口-Thagnak 塘那，全程约5小时，上升700米。当天部分山友会选择走完上述线路后继续下列行程：Thagnak-Ngozumpa冰川-Gokyo，耗时约5小时。从宗那出发沿着缓坡一直向上走，没多远就能看到Cho la Pass,一开始不知道的时候以是从两个山尖穿过，一群人感叹不愧是传闻难度极高的垭口，一看就气势非凡，而后才知道垭口其实是照片中最右侧的缓坡。

远看是个缓坡，其实走进后才觉得难度不低，一条角度大于70度且全是大石头堆成的坡，晴天已是收了登山杖手脚并用攀爬，如果下雨下雪且反穿的话，难度极高。

Cho La爬到一半的时候站在高处看过来时的路，照片左侧是宗那，前方的湖便是阿拉卡姆切山脚下的湖。

爬完所有的坡后就到了积雪区域，作为南方人看到雪很是激动，又是EBC路途上第一次踩上这么厚的雪，兴奋的拍了个合照。因为常年不化，雪下面是冰川，所以踩了后不会陷入，但是要注意带墨镜。

在拍垭口时，一个西班牙人无意中入镜，当我看到他的时候他正在45°角仰望天空默默落泪，觉得可能是被光线刺激的所以上前问需不需要帮助的时候他说墨镜丢失了，Cho La要过很长一段的雪地，强烈的太阳光下刺眼的让人晕眩，于是我用登山杖牵着他走过雪地。走过积雪区后还要过一个大上坡，然后开始碎石路下坡，走完碎石坡再过一段大石头路就开始土路上坡，来到这里明明是大晴天也突然下起了冰雹。

国宗巴冰川，发源于老六卓奥友峰，是珠峰地区最长的冰川，长达31公里，前往Gokyo的这一段冰川几乎都被碎石铺满，只有少量地方结着冰。

第九天——往返Gokyo-Gokyo-Ri-第四湖-第五湖-Gokyo，全程约8小时，上升500米。攀登Gokyo-Ri是所有反穿山友的第一个目标，也是个人以及大多数穿过EBC的山友认为景色最好的观景台，四周雪山环绕，而且惊艳的是全程都能看到位于下方的gokyo湖。

从Gokyo Ri东北偏东的位置看到的世界第六高峰卓奥友和第15格重康，两座山峰相距8公里，几乎完全被碎石覆盖的Ngozumpa冰川覆盖宽度为1.4公里。

从Gokyo Ri东部能看到珠峰、努子峰、洛子峰和马卡鲁。Gokyo Ri的位置景观绝佳，在这能看到四座8000级，和七座七千级雪山。

从Gokyo Ri的东南面景色最佳，雪山、冰川、河流、湖泊和村庄和谐的融为一体。

本打算从gokyo Ri下来后直接前往五六湖，打听了下景色比较一般便取消了计划，把剩下的时间用来欣赏gokyo（第三湖）的美景。住的客栈就在湖边，有一个区域不小的庭院，穿上羽绒服坐在对着湖边的院子里，不失为一种极大的享受。

当地燃料：晒干的牛粪，秋季阳光明媚，牛粪铺的村子周边漫山遍野都是。

第十天—— Gokyo-Namche Bazaar，全程约8小时，下降1300米。Gokyo湖，从这里能看到另外一条路Renjo Pass，如果精力比较好可以翻过此垭口，风景好过不翻垭口的这条线路。

一路几乎都是缓坡下降，从4790的海拔一路下来，植被越来越茂盛，氧含量越来越充足，轻松的能跑起来。不得不承认人的生存力真的很顽强，在完全不可能有交通工具可以通行半山腰的绿茵平台上，稀稀疏疏的散落着多个微型村庄，甚至有些还设有排球场。

山坡上狭长的小径就是回程的路，从这里开始告别一周多的雪山，缓缓回到人间。

第十一天——Namche Bazaar-Lukla，全程约6小时。这里的飞机从来不按套路出牌，因机场的特殊性，天气好的时候不按照航班时间飞，就像公交车，来一趟，人上满，走一趟。天气不好的时候可能几天都不能飞，所以按照计划时间到机场不一定管用。

因天气问题被滞留了一天，第二天等原先当天航班的人走完后才顺利安排起飞，担心还要被滞留更长时间的我们都松了一口气，告别卢卡拉。TIPS徒步时间——

• 9月底—11月：是徒步EBC的最佳时间，过了雨季后气候宜人，也是国内大部分上班族有国庆假期的时候，是徒步者最多的季节。
• 12月—1月：温度低，云雾少，银河比秋季更加壮观，但是含氧量也会更低。另外虽然有些饭店会关门，不过徒步者也相对少。
• 1月中旬—3月中旬：冬季，气温最寒冷的时候，不同于很多线路冬天没法走的情况，EBC即使在冬季也能前往，但是要做好更足的准备。
• 3月—5月：春天，仅次于秋天的旺季，部分地方会有积雪。
• 7月—9月中旬：雨季，不建议前往。

保险——因为EBC海拔高，多数人或多或少都会有高反症状，严重高反没有比撤到低海拔区域更安全的办法，考虑这条线路的风险性，强烈建议购买旅游保险，除了基础的旅游保险项目外，还需要涵盖医疗救助包括高山直升机救援。机票——考虑到行程时间，加德满都往返卢卡拉的机票最好提前预定。去程的时间是固定的，回程票的时间open，建议购买tara航空，航班最多，不论往返都是最早飞，相对来说，越早的天气越好，成功起飞降落的概率就越大。装备——除了标准徒步装备外，另外要注意的是此行程全程不用帐篷；以10月为例，睡袋带0-10温标就够用了；高反的药物要准备充足；强烈建议带保温杯和炉具烧水，山上的热水费用比吃饭更贵；另外因为时间长可以带上太阳能充电板，山上充电价格不亚于热水。背夫——可以通过三种途径来寻找：

• 提前联系当地旅行社统一安排，优点是可信度高，会英文，因为他们只有在行程之后才能拿到钱，所以服务比较好。缺点是价格比其他途径会贵一些，这两年的费用大概是130-150每天。
• 直接到了卢卡拉机场找。卢卡拉出了机场就会看到很多等着接活的背夫，优点是价格低，大概70-90rmb每天，缺点是大多不会英文，有些不靠谱的可能会半路跑掉。
• 通过朋友介绍。优点是价钱比较便宜，朋友认识会更靠谱，缺点是不好联系。
• 另外这条线路成熟，沿途都有路标，除非走非常规线路，不然可以不用请向导，背夫都认识路。

小费——一般是给全程费用的15%-30%，为人小气的有不给的，大方的有给一两百刀的，全凭自觉，但请不要因为仅是一面之缘就省这部分费用，这对他们来说是应得的血汗钱。签证——尼泊尔从2016年元旦对中国开放落地签，到了在机场大概十几分钟就可以顺利过关；担心浪费时间的可以花十几元在某宝上签好再过去。货币——有人喜欢用美金结算，按照汇率来算，用尼币结算更划算。加德满都许多中国饭店兑换汇率更高，可以手机支付。建议走全程ebc的话换5000rmb以上，另外带一点美金备用。高反——EBC全程平均海拔四五千米，两个最高点接近5600米，或多或少都会高反，建议带足药物。网络——手机信号从Lukla到Pangboche都有，从Dingboche之后就没有信号了，但是可以买WIFI，几十块钱可以用15个小时，有流量限制。穿衣——以10月份为例，加德满都天气类似国内夏天，需要穿短袖。山上白天穿速干衣+皮肤衣或者薄款冲锋衣，晚上需要加抓绒，羽绒，冲锋衣。海拔高的地方需要抓绒裤。饮食——全程都有补给，但是菜单比较单调，可能不符合中国人口味，如果挑食的驴们建议多带点零食，另外老干妈、榨菜等调节味道的菜非常有用。住宿——基本都是标间，公用卫生间，洗漱一律冷水，有被子和枕头，但是不卫生，不管为了保暖还是卫生都需要带睡袋。消费——尼泊尔整体消费偏低，交通费用占大部分，加上当地的消费，全程国内往返人均大概8000-15000之内。

七、香港有哪些较为经典的徒步线路？

香港在这个枕山面海的地方，有许多原始美丽的风景。港人管爬山叫“行山”，这个优雅的词既充满古意又切合实际。无论何时，来香港旅游，都很值得花上半天一天时间，到郊野公园转转走走。行山也是许多港人节假日最热衷的活动。

香港规划良好的山径将城市周边各个山体连接起来。山径种类也很多，有平坦的水泥路，有修砌齐整的石阶路，有狭窄的石板路，有充满野趣的驰马径、小土路，也有陡峭的土石路，一路行来毫无乏味之感。

香港行山径设施齐全，维护颇佳，每条山径起点都设有地图牌，上面详细标明行山人所在位置及山径详图，一路上不时有休息处及观景台，简朴而齐全的设施，为行山人提供了良好的休息场所及观赏山景的最佳位置。

香港按地理位置划分为十八区，区区都有不少的徒步径。其中最主要的便是港岛径、卫奕信径、麦理浩径、凤凰径。这四条线路都可以分段行走，也可以全程串联起来，变成一段挑战意志和体力的艰苦路线。

NO.01 麦理浩径

麦理浩径在香港、深圳和广州的驴友之中无人不知。这条以前香港总督麦理浩（Maclehose）爵士命名的徒步线路，于1979年10月26日正式启用，全长100公里。

麦理浩径共分10段，长度５～16公里不等，大部分约长10公里，横跨香港23个郊野公园中的八个，包括西贡东、西贡西、马鞍山、狮子山、金山、城门、大帽山及大榄郊野公园。

它从西贡北潭涌开始，绕过万宜水库、西贡半岛，转向西面，到达九龙群山，再从城门开始往北走到达大帽山，然后往西走，以屯门为终点。除了部分段落是水泥平路外，大部分的麦理浩径都是依山势而建。

每年的11月份，香港都要在麦理浩径举行“乐施毅行者”徒步活动，每队四人，必须筹集善款6500港币才能报名参加，目的是筹集善款，用于扶贫救灾工作，毅行者要在48小时内走完麦理浩径100公里的全程，其难度可想可知。

第一段麦理浩径穿过万宜水库，这是香港最大的饮用水源，储水约2.73亿立方。行走在大坝上，能看到香港的粮船湾海，对面是大头洲，海水的颜色反而不如万宜水库蓝。在这里远观西贡郊野公园，视野很是开阔。

万宜水库

从麦理浩径的第三段开始，小路离开了海岸线，走进了香港绵延不绝的山岭地带中，第三、四段徒步径有扣人心弦的高山景色，崇山峻岭中陡峭的上下山路也同时挑战攀山者的体能，麦理浩径在这里才逐渐开始露出它的真面目：长度10.1公里的山路，很多路段为陡峭的碎石坡路。在这里下山，绝对要打起十二分的精神来看脚下的路面。徒步过程中，身边的驴友一个不慎从你身边滚落山坡，又爬起来继续前行的场景并不鲜见。

户外探险提示

1. 麦理浩径路面差异大，有水泥路面、碎石路和土路，一双好鞋对你的跋涉来说无疑是最重要的事、最好选择透气性好、防滑、轻便而结实的户外跑鞋。 2. 麦理浩径在第三段开始就进入山区地段，徒步径在这里变得异常难走，在陡峭的上下山路上，一对登山杖能给你良好的支撑，带来额外的稳定性，保护你的膝盖。 3. 最好在背包中带上你的头灯。麦理浩径有些路段十分蛮荒且长达15公里以上，带着头灯就不必担心天黑了还没转出山区。 4. 一件轻薄的防风夹克，在通过山风呼啸的山脊地段时对你的体温保存能起到关键作用。 5. 一个容量足够大的水壶、护膝、遮阳帽。创口贴、云南白药等外伤用药，最好也在背包里备有一份。

卫奕信径

卫奕信径全长78公里，是全港第二长的远足径。

卫奕信径于1996年正式启用，它的名字是为纪念一位钟情于香港山水及远足活动的港督卫奕信爵士而起的。这条共分为10段的远足径由南至北贯穿了全港八个郊野公园，包括大潭、马鞍山、狮子山、金山、城门、大帽山、八仙岭郊野公园。

此径起于大潭郊野公园的赤柱峡道，向北经过港岛的数个山峰到达太古。第三段则在油塘开始，越过魔鬼山、五桂山等，转向西面，到达九龙群山，再从金山郊野公园开始往北走到达九龙坑山，向东登上八仙岭，最后下降南涌作为终点。

如果说麦理浩径以美丽的风景和香港最长的徒步线路而著称，那么卫奕信径则以最原始的徒步线路和最高落差的徒步让人又爱又怕。

我们徒步过香港四条远足线路中的麦理浩径、卫奕信径和凤凰径，卫奕信径最原始的自然风光和极具挑战性让人无法忘怀。

因为卫径是经过郊野公园最多的一条徒步线路，途经香港八个郊野公园和很多的水塘，徒步中可以欣赏到不加修饰的自然景观，途中常常会看到猕猴、松鼠和箭猪等野生动物，还有满山飞舞的蝴蝶，春天时节还能看到杜鹃、吊钟兰、香港茶和大头茶等植物在山间怒放，对于热爱自然风景的徒步者来说，会更喜欢这条徒步线路

户外探险提示

1. 徒步卫奕信径最大的难度是海拔的高落差，膝盖很容易受伤，所以必须携带护膝、登山杖和防治扭伤的药物，注意保护自己的膝盖。 2. 由于卫径经历的线路非常原始，很多地方都没有什么树木，只有野草和低矮的灌木丛，在夏天的时候，根本无处遮阴，一定要带好帽子、太阳镜和防晒霜，最关键的是一定要带足饮用水。 3. 徒步卫径最好携带头灯，因为一次徒步七八个小时，很可能会走到天黑，大部分地段属于荒野，途中无路灯等照明设备，必须有照明工具行走才安全。 4. 卫径沿途专门设置了法定的露营地，沿途有很清楚的露营标志，营地有水源、烧烤炉灶、洗手间，有的甚至还有浴室、凉亭等，设施比较全面。根据香港的郊野公园及特别地区法例规定，除了指定的露营点，不得在郊野公园和特别地区露营或建立帐幕。

凤凰径

凤凰径全长70公里，共分12段，于1984年12月4日正式启用，贯通大屿山郊野公园，设备完善。

凤凰径每一段交接处，均设有咨询牌张贴地图以供参考；沿途每隔500米竖立标距柱，方便游人辨认位置；在每个分岔路口置有黄色路标，上刻有地名、步行需要时间、距离长度等，为路线提供清晰的指引。

凤凰径（Lantau Trail）是香港长度位列第三的知名长途远足径，于1984年12月4日正式启用。

这条远足径全长70公里，共分12段，长度从两公里到10公里不等。整条径是一条环回路线，起于大屿山东岸的梅窝，初始跨越大东山、二东山而至全港的第二高峰凤凰山，中段经弥勒山而抵西岸的大澳水乡，再往南环至分流海湾狗岭涌，最后沿着大屿山南部的海岸，经过塘福、长沙、贝澳等地而回到起点梅窝。

一路上可以观赏到草坡、高山、海滩、日出、日落、大佛、庙宇等优美风景。一路上路牌、标距柱、营地设施等相当完善，是一条非常成熟经典的徒步线路。

港岛径

港岛径是一条50公里长、横跨港岛五个郊野公园的远足径，也是四条徒步径中最短的一条。港岛径沿途亦有指标及告示板，你可选择由西至东或以相反方向行走。

港岛径位于港岛区，全岛由西到东，由山顶到柴湾都有适合的徒步径分步在不同的地段，且都是高高的挂在半山，就像绕山的彩带，吸引着热爱徒步郊游的人们朝她奔去。

港岛径大部分路段都是适合男女老少，全家总动员的家乐径。西边的山顶缆车总站—卢吉道—夏力道西段—薄扶林水塘道更是可推车行走的路线，这条休闲轻松的徒步径两旁有很多大树遮掩，也有很多位置可遥望市区海港风光，视野极为宽广，更是观日落的好地方。行走这段路只要自然地移动双腿，让风吹着就可前行了。

港岛径中段也大部分都是平坦易行的路线，交通也极为方便，有很多交通接驳处，大巴小巴招手即停，几分钟之后就可到达铜锣湾了。位于中部的黄泥涌水塘还有全港惟一的郊野水上公园，可供游客租小艇泛舟湖上，流连忘返……

港岛径也有崎岖难行的路段。地处最中央的渣甸山段上下都是凹凸不平的石头台阶，没有树阴遮掩，很适合要挑战自己的徒步者。在山顶，可以全方位地欣赏维多利亚两岸的美景，站在山顶上临海凭风，你会觉得再累也值得。需要注意的是走这段路一定要选好天气，还要有好体力，不太适宜合家欢。

由土地湾上龙脊到大浪湾这一段。是风景与难度都同样高的路段，这段路也曾被国际有关刊物评为亚洲最佳徒步路线，吸引了不少不同国籍的徒步爱好者来亲身体验。这是一段泥土与花岗岩夹杂的山路， 有一定难度但没有什么危险性，这里也是港岛东市民的热门徒步路线。

户外探险提示

1. 徒步时，不要让队员单独在后面或远处超前。注意队友之精神、情绪及体能，并互相照顾。 保持一定的速度，不要走得太快或太慢；一般的徒步登山，每天不应多过15公里。 2. 最好沿有经常维修的山径走，自闯新路只会带来危险。另外，不要沿溪涧走；突然而来的大雨会令河流泛滥，在溪涧走的远足者可能会走避不及。 3. 为防止炎夏猛烈太阳照射而导致大量缺水，远足时，要安排在中午多作休息，带好帽子等防晒用品。如有必要在夜间进行活动或赶路，应穿着鲜色衣物及开着电筒或头灯，面向可能从前面而来的车辆。 4. 不要忘记走过的路，遇上岔路口时，更要多回头看看曾走过的地方，有必要时留下记号。一旦迷失方向，会有助找寻归路。注意天气变化，如天气恶劣时应立即终止旅程，尽快回家或到达最近之安全地点。假如改变行程，要立刻告诉联络人。 5. 步伐自然及有规律，下山时勿跑，在碎石路行走时要特别小心。切勿乱走快捷方式或在陡急的斜坡下山。 6. 带好防风衣物和外伤用药品。

走出去，总有不一样的风景，未想到的惊喜，有什么好的经历故事，欢迎私信户外探险杂志分享交流噢~

撰文|老湖 无礼 鸽子

鸣谢|香港旅游发展局

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八、从北京自驾有哪些经典的线路？

北京周边自驾游推荐 十大线路任你选

了解更多自驾游攻略：- 北京自驾游|北京周边自驾游|北京周边自驾游攻略|京郊自驾游|北京郊区自驾游-易众游

1、延庆百里山水画廊之旅

辛栅子民俗村-滴水湖景区-乌龙峡谷

推荐理由：

　　百里画廊位于延庆县千家店镇，不是特指某一景点，整个区域秀美如画。山路蜿蜒盘曲，但路况很好，没有急陡之路。

　景点介绍：

　　辛栅子民俗村：

　　木化石群第一村辛栅子位于延庆县千家店镇，有民俗户25家，一次性可接待游人600人次。这里环境幽雅、气候宜人，且有全国闻名的木化石群。

　　滴水湖景区：

　　位于延庆县城东北部白河两岸，距市区约100公里。沿八达岭高速路至延庆县城，再转乘到达。是全国唯一以典型、稀有、珍贵硅化木群为主体的国家地质公园。硅化木又称"石树"，是中侏罗纪晚期产物，1.4亿年前，这里气候温暖，高大乔木繁茂。

　　乌龙峡谷：

　　旅游圣地，是位于塞外群山深处，以峰崎崖险，谷幽峡深，峭崖飞瀑，幽洞层云，林木苍郁，绿水环绕为特色的塞外山野风光。

2、怀柔阳光瀑布之旅

水长城

　推荐理由：

　　旅游区内资源丰富，环境优美，景色宜人，人文景观和自然景观特色鲜明。景区四周群山环抱，林木茂盛苍翠，形成了一年四季内绚丽多姿的自然景观。九分山水一分田，青山碧水两相恋。至此既可欣赏秀丽的湖光山色，又可观长城的清灵俊秀，还有绿树红花相伴身旁，使人有远离城市喧器，回归大自然的美妙感觉。

景点介绍：

黄花城水长城旅游区为AAA级景区，位于北京市怀柔区九渡河镇境内，距北京市区70公里，怀柔城区35公里。是以奇而著称，以秀为特色，融青山、碧水、古长城为一体的旅游休闲胜地。景区因漫山遍野的黄花而得名黄花城，又因此处三段长城入水而得名水长城。

3、房山石花湖水之旅

石花洞-青龙湖

推荐理由：

　　石花洞的美是大自然的鬼斧神工之作。赏完石花，还可游青龙湖水。是北京市民的钟爱的旅游目的地。

景点介绍：

　　石花洞：

　　又叫潜真洞，又称十佛洞(石佛洞)，石花洞地处西山深处，目前已发现此洞有6层，层层相连，洞洞相通。其规模与景观大于桂林的芦笛岩与七星岩。

　　青龙湖：

　　是集灌溉、旅游为一体的中型水库，为国家AAA级旅游景区。如今，青龙湖已成为吃、住、玩、一体的休闲度假区。

4、平谷京东大峡谷探险之路

　京东大峡谷

推荐理由：

　　此线路路途近，路况好，易到达。景区悬崖峭壁可满足游客探险心理。

景区介绍：

　　京东大峡谷：

　　京东大峡谷旅游区位于北京平谷区东北10公里处，由大峡谷与井台山两大游览区组成。大峡谷纵深六华里，总面积20平方公里。大峡谷狭险幽深，壁立万仞，井台山平阔如台，高耸连云，有联赞曰：“探峡谷感受神秘清幽，登高峰尽揽千山万壑。”

5、门头沟古村落之旅

　爨底下

推荐理由：

　　爨底下是国家A级景区，市级文明单位，市级民俗旅游专业村，2003年被国家建设部，国家文物局评为首批中国历史文化名村，区级革命传统教育基地。著名的专家哲文先生讲：爨底下古山村是一颗中国古典建筑瑰宝的明珠，它蕴含着深厚的北方建筑文化内涵，就其历史，文化艺术价值来说，不仅在北京，就是在全国也属于珍贵之列，公之于世，功莫大焉。

景区介绍：

　　川底下村，实名爨底下。因在明代“爨里安口”(当地人称爨头)下方得名。位于京西斋堂西北狭谷中部，解放前属宛平县八区，现属斋堂镇所辖。距京90公里，海拔650米，村域面积5.3平方公里，清水河流域，温带季风气候，年平均气温10.1℃，自然植被良好，适合养羊，养蜜蜂。爨底下是国家A级景区。

6、昌平百里风光之旅

大岭沟风景区-下市口民俗村

推荐理由：

　　此线路可观赏百里山水风景，在适合的季节还可采摘猕猴桃。路况较好。

景区介绍：

　　大岭沟风景区：

　　这里原始森林植被茂盛，覆盖率达到90%，景区内有五大特色采摘园，分别是板栗园、红果园、枣园、白杏园、猕猴桃园。

　　下市口民俗村：

　　下口民俗旅游村位于明十三陵上游，古代又称"贤庄口"，距明长陵6公里，至今还保留着明十三陵陵墙遗址。下口民俗旅游村是秀水青山一方净土，休闲度假的世外桃源，有秀丽多姿的流水，纯朴清和的民风乡情，丰富多彩的民间活动，绿色可口的农家饭菜，古老的民间传说。

7、海淀觉悟之行

大觉寺-凤凰岭

推荐理由：

　　离市区很近，极易到达。但闹中取静，沿线风景美丽如画。

景区介绍：

　　大觉寺：

　　位于北京市海淀区阳台山麓，建于辽咸雍四年(1068年)，是北京辽代著名的八大水院之一的"清水院"。

　　凤凰岭：

　　凤凰岭自然风景区位于海淀区聂各庄乡境内，距天安门33公里，总面积17.88平方千米，是大自然赐予人类的一方净土，一块未经人工雕琢的碧玉。

8、密云雾灵山之旅

　雾灵山

　推荐理由：

　　雾灵山是燕山山脉主峰，风光秀美。值得多次前往休闲度假。

景区介绍：

　　雾灵山：

　　雾灵山独特的地理历史环境、丰富的自然资源和优良的生态环境，形成了众多的自然和人文景观。

9、石景山修缮养性之旅

慈善寺-八大处

　推荐理由：

　　离市区非常近，但汇集精华的景点。

景区介绍：

　　慈善寺：

　　位于石景山区天台山。慈善寺坐落在天台之上，故又称天台寺。慈善寺始建年代不详，最迟在清初已成庙。

　　八大处：

　　地处太行之西山余脉，翠微、平坡、卢师三山(也有说法称西为虎头山，东为青龙山，北为翠微山)之间，方圆三百三十二公顷，最高峰海拔464.8米。三山呈环绕状，形似一把巨大的太师椅，形成了八大处特有的冬暖夏凉的小气候。

10、大兴亲近自然之旅

　南海子公园

推荐理由：

　　南海子历史上是北京最大湿地，是辽、金、元、明、清五朝皇家猎场和明、清两朝皇家苑囿，"南囿秋风"早在明朝时就与西山晴雪等列为"燕京十景"之一。

景区介绍：

　　南海子公园是北京四大郊野公园之一，也是北京市最大的湿地公园，全部建成后总面积超过11平方公里。南海子公园位于大兴区东北部南五环南侧、大兴新城与亦庄新城之间，是北京落实城南行动计划的第一个重大生态工程。

九、云南有哪些经典的徒步线路可以分享？

云南经典的徒步路线有以下10条:

热带雨林瘴气弥漫横断山脉层峦叠嶂三江并流齐头并进这里是理想的徒步天堂

1、梅里雪山外转

徒步难度 ★★★★★风景指数 ★★★★★徒步天数 9-10天最佳季节：9-11月围着梅里雪山360度绕行一周，翻越数座4千米以上的垭口，沿途跨越金沙江、澜沧江、怒江三条大江，途经云南、西藏两省区的德钦、察隅、左贡三县。全程预计10天左右，徒步距离超过150公里。这是一条集雪山风景、高海拔强度和藏传佛教人文于一身的经典徒步路线。不建议在12月到次年3月左右去，因为当地会下很大的雪。最适宜的徒步时间是在9月—11月，这个时候气候比较凉爽，是欣赏梅里雪山最美的季节。

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德钦—查里通—永久村—多亚拉垭口—永是通—马内通—多克拉垭口—咱俗塘—作阿江德—卢阿森拉—曲那塘—辛康拉垭口—阿丙村—曲珠村—察瓦龙—堂堆拉垭口—格布—扎热吉利—达古拉垭口—来得村—梅求补功—说拉垭口—扎西牧场—梅里水—德钦

D1：德钦- 查里通( 1 9 6 0 米) - 永久村(2610米) 乘车2个多小时，步行2个小时D2：永久村( 2 6 1 0 米) - 多亚拉垭口( 3 2 2 0米) - 永是通( 3 4 1 0 米) -马内通(3460米)全程19公里，徒步10个小时D3：马内通( 3460 米) - 多克拉垭口( 4480 米) - 咱俗塘( 3690米) -作阿江德(3050米)全程17公里，徒步10个小时D4：作阿江德( 4200米) - 卢阿森拉( 2920米) - 曲那塘( 2450米) -辛康拉垭口( 3710米) - 阿丙村( 2210米) 全程23公里，徒步12个小时D5：阿丙村(2210米)-拉康拉(1870米)-曲珠村(1860米)-察瓦龙(1920米)全程28公里，徒步9个半小时D6：察瓦龙( 1920米) - 堂堆拉垭口( 3375米) - 格布村( 2340米) -扎热吉利(3230米) 全程17公里，徒步10个小时D7：扎热吉利( 3230米) - 达古拉垭口( 4140米) - 来得桥( 2940米) -来得村(3050米) 全程19公里，徒步10小时D8：来得村( 3 0 5 0 米) - 梅求补功(4160米)-说拉垭口(4810米)-扎西牧场(4210米) 全程13公里，徒步8小时D9：扎西牧场( 4210米) - 梅里水( 2130米)- 德钦全程15公里，徒步5个小时，乘车返回德钦2个小时

2、察察线徒步

徒步难度 ★★★★★风景指数 ★★★★徒步天数 6-8天最佳季节：9-11月察察线徒步线路是沿着古老的茶马古道行走，起点是察瓦龙乡，终点是察隅县。虽然和著名的丙察察公路类似，但是这是一条崭新的穿越路线，和自驾游的丙察察还是有一定区别的。全程徒步需要6-8天的时间。其中，大部分时间是在海拔3800米以上行走。中间需要翻越诺拉垭口（海拔4300米），齐马拉山口（海拔4600米），小雪山垭口（海拔4400米），昌拉卡山口（海拔4500米）。全程风景如画，原始森林、连绵的雪山群峰、山地峡谷、高原牧场等。夏天是雨季不宜前往，建议秋天时节9-11月为最佳徒步时间。

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D1：察瓦龙（2000）——敏洪（2200）——诺拉山脚（3100）7小时，20公里；天气晴好；前半段公路，日晒强烈，后半段原始森林小道； D2：诺拉山脚（3100）——诺拉垭口（4300）——齐马拉山脚（3400）8小时，18公里；天气晴好，温度适宜D3：齐马拉山脚（3400）——齐马拉山口（4500）——无名牧场（3600）8小时，18公里；天气晴好，景色壮美D4：无名牧场（3600）——日东（3400）——竹瓦根乡（3600）10小时，28公里；天气阴雨，前半段山路，后半段公路D5：竹瓦根乡（3600）——小雪山垭口（4400）——嘎达牧场（3800）11小时，30公里；天气时晴时雨，垭口下雪，全程公路D6：嘎达牧场（3800）——昌拉卡山口（4600）——察隅徒步5个小时，15公里，翻越垭口走小道，其余是车道。翻越垭口后乘车至察隅需4个半小时，全程很颠簸，道路非常险。

3、独龙江穿越

徒步难度 ★★★★★风景指数 ★★★★徒步天数 7-8天最佳季节：5-10月这里秀丽风光和独特的人文文化给人们带来了极大的诱惑。不过由于经年多雨，在独龙乡每年有近2/3的时间在下雨或雪。一般每年10月到次年的4月为封山期，在此期间都是大雪封山，有时雪深可达一人多深。那时里面的人出不来，外面的人也进不去。由于分段修路，好多地方的路都连不起来了，外人很容易走错，雨季常常塌方、滑坡，很多地方走得胆战心惊，一定要多问路，确认路况并及时线路修正。

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孔当—献九当—龙元—迪政当—雄当—斯任（溜索）—波儿寨—木当—张巴梯木—勒色腊卡—勒巴尔牧场—勒恰腊卡—金独—扎恩

D1：贡山——孔当（独龙江乡政府所在地，96公里 坐车约6小时）——献九当村委会D2：献九当——龙元，18公里 D3：龙元——迪政当，15公里D4：迪政当——木当，21公里D5：木当——江八头——木奎 海拔2480 D6：木奎——翻越海拔4054米的伊赛腊卡山—到海拔3800米的牧场扎营 D7：牧场——翻越勒强腊卡山口——金独——扎恩

4、翻越碧罗雪山

徒步难度 ★★★★风景指数 ★★★★★徒步天数 3-4天最佳季节：9-11月

碧罗雪山是全国闻名的高山峡谷密林区，这里自然、入文景观奇特丰富，至今还是一片极少被人染指的处女地，最高峰老窝山一带堪称碧罗雪山众景观之精华所在地，如不身临其境是绝难体会她的风采神韵。由于雪山气候比较寒冷，加上蚂蟥群的存在，徒步的时候不仅要多带防寒的衣物，更要作好防御蚂蟥的准备。怒江流域是受印度洋季风影响的山区，高黎贡山西坡一年的雨量可以超过5000毫米。堪称中国降雨最多的地区。而且，这些雨水都集中在6月中旬至8月的雨季。

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蛇卡路线：迪麻洛村—白汉洛村—白汉洛教堂—蛇拉腊卡—营地—茨中教堂—茨中村

D1：迪麻洛村——白汉洛——巴拉贡垭口（3900米）——巴拉贡高山牧场 全程21公里D2：巴拉贡牧场——蛇拉腊卡丫口（4300米）——亚梅 全程26公里D3：亚梅——扎那拉山口——茨中村，宿营此地 全程30公里

5、梅里雪山内转

徒步难度 ★★★★风景指数 ★★★★★徒步天数 4-5天最佳季节：9-11月内转山总的来说不是非常辛苦，适合一般的驴友；但遇到下雨或下雪天气，道路会非常泥泞曲折。行程的主要目的地集中在天堂般的雨崩村。这段内转山也有两种派生走法，都是从下雨崩开始，一种是走尼龙峡谷，不走回头路，另一种是原路返回前往明永冰川。在转山途中可以根据自己的体力调整路线，比如神湖、冰湖、神瀑都需要往返上雨崩或者下雨崩，如果出现高原反应或体力不支可以缩减行程。

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飞来寺—澜沧江大桥（通车那座）—冷杉林寺—雍宗—巴久洞—西当村—西当温泉—上那宗拉垭口—上雨崩村—（冰湖）—下雨崩村—神瀑河—莲花生洞（邬坚禅洞）—神瀑—下雨崩村—（神湖）—尼龙峡谷—尼龙桥—飞来寺

D1：飞来寺—澜沧江大桥—西当村—西当温泉—上那宗拉垭口—上雨崩村D2：上雨崩村—冰湖—上雨崩村D3：上雨崩村—下雨崩村—神瀑河—莲花生洞（邬坚禅洞）—神瀑—下雨崩村D4：下雨崩村—（神湖）—下雨崩村D5：下雨崩村—尼龙峡谷—尼龙桥—飞来寺

6、虎跳峡全线穿越

徒步难度 ★★★★风景指数 ★★★徒步天数 3-4天最佳季节：5-11月虎跳峡是世界著名的四大峡谷之一，以奇险雄壮著称。被国外的徒步爱好者称为“徒步者的天堂”，现在也越来越受到国内“驴友”们的青睐。虎跳峡水流湍急，响声震耳欲聋，那种势如破竹的气势让人过目难忘。它被分为上中下三段，一般根据体力可以分段徒步，或者连穿。现在介绍的是上中下连穿的虎跳峡全线徒步线路。

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桥头—长胜村—中落余—24道拐—干岩房—两家人—本地湾—张老师家—中峡江边—核桃园—滑石板—老渡口—大具

D1：从桥头进入走高路经24道湾，至Half way，徒步约5-7个小时D2：下山到中虎跳—张老师家栈道—天梯—返回公路（低路）—核桃园 徒步约6个小时D3：核桃园—滑石板—下虎跳—金沙江老渡口—乘渡船—大具

7、巴拉格宗峡谷

徒步难度 ★★★风景指数 ★★★★徒步天数 3-5天最佳季节：9-12月巴拉格宗神山是香格里拉神灵之山。素有“香格里拉之巅”的誉称。极具视觉和心灵震撼力，是康巴地区的三大神山之一。其中的曲登神山酷似一座圆形佛塔，在被白雪覆盖时更是一座精美的“曲登嘎波”。因而，人们又称这座自然形成之塔为“天然佛塔”。每年都有大批藏民前来朝圣中国藏区乃至世界上独一无二的天然佛塔，祈求平安，涤净心灵。这里虽然已经成立了一个景区，但是一般的人很少知道，巴拉格宗其实不只是一日游那么简单，徒步深入三天或五天能看到常人无法企及的美景。建议三天的行程安全可靠，五天探险穿越到德荣太阳谷不推荐驴友前往。

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D1：巴拉村徒步到花海塘（路程4.5公里左右，所需时间3小时左右）D2：全程徒步至天然佛塔朝圣，然后原路返回花海塘（花海塘至天然佛塔路程7.5公里左右，徒步所需时间5小时左右）D3：从花海塘返回巴拉村（路程4.5公里左右，所需时间3小时左右）

8、哈巴雪山徒步

徒步难度 ★★★风景指数 ★★★★徒步天数 3天最佳季节：7月-次年2月哈巴雪山，海拔5396米，位于云南省中甸县东南部，与玉龙雪山隔金沙江虎跳峡相望。这条线路目的并非登顶，属于中低难度的徒步路线。注意：如需登顶，攀登季节为每年11月到次年2月最为适宜。

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哈巴村—尖山坪子—湾海—黑海—黄海—翻越哈巴垭口—上尼支—下尼支（钨矿场）—哈巴洛—东坡（村名）—坡脚

哈巴村徒步黑湖（黑海子）-大本营的路线共有三条。根据是否攀登哈巴雪山，可以选择一天、二天或三天行程，宿营地也因此可以选择大本营、黑湖或杜鹃林山谷。推荐的这条徒步路线通常需要2天时间走完。

9、丙中洛秋那桶徒步

徒步难度 ★★风景指数 ★★★★徒步天数 1天最佳季节：5月-11月这是一条经典的徒步线路，在云南的知名度非常之高，可能源于丙察察公路的威名吧。虽然只要一天的时间，但是却可以欣赏到无限的风光，沿着怒江大峡谷一路前行。这条线路徒步难度很小，正常成年人都可以轻松完成，但是全程都在河谷边缘行走，注意过往车辆和脚下的怒江。

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秋那桶 - 雾里 - 茶马古道 - 朝红桥 - 四季桶 - 石门关 - 重丁天主教堂 - 丙中洛

目前丙中洛至秋那桶交通很方便，单边约20公里，完全可以坐车直达秋那桶，然后从秋那桶反穿到丙中洛。全程约7-8小时。途中可以进入雾里村，走一段真正的茶马古道。网上很多攻略说要在重丁村的丁大妈家先住一晚。现在基本不用了，可以选择坐车直达秋那桶，然后徒步走回丙中洛。在旺季的时候15元一个人可以拼车进去，如果是淡季可以包车约70元直达秋那桶教堂。40分钟的车程就能抵达目的地。

10、高黎贡山南斋公房古道

徒步难度 ★★风景指数 ★★★徒步天数 1天最佳季节：9月-次年5月（夏季多蚂蟥，故避开）南斋公房古道位于高黎贡山，海拔3150米，曾因一位一心向佛的志愿者来到这里行善积德，为过往商客提供食宿而得名。在历史上北斋公房、南斋公房和红木树道曾是南方古丝绸之路保山至腾冲三条古道。古道地势险要是重要的战略要地，七十多年前，远征军二十集团军五十四军198师曾在这条古道上与日本人浴血奋战，奋勇顽强的抵抗了日本的侵略，更使成千上万的日本人葬身在高黎贡山这异国的荒山野岭上。

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百花岭—大炉厂—大风包—岗房—黄竹河—永定桥—黄心树—换米处—迎客杉—懒板凳—南斋公房—雪冲垭口—板壁岩—撑腰石—岗房—撒马坝—花卷石—林家铺

这条路线只要一天时间就能完成，目前相对北斋公房，南斋公房是徒步翻越高黎贡山线路中比较成熟安全，强度适中的一条，是驴友穿越高黎贡山的首选经典路线。如果要走北斋公房，大约需要3天时间。

好了，有时间就约上好友一起徒步吧！

十、山东有哪些经典的徒步穿越线路？

徒步穿越？山东的地理环境是靠渤海黄海的平原地区。这个词用的我觉得很迷惑，毕竟不具备新疆西藏那种自然环境和地理条件，山东的沿海避暑路线还是不错的。

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