中国高铁之父？

一、中国高铁之父？

中国的高铁之父是詹天佑。

詹天佑（1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），汉族，字眷诚，号达朝 。 祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号），12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。

他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

二、中国高铁成就？

中国的工程建造实力世人有目共睹被外国称为“基建狂魔”，其中高铁已经成为新的国家名片。

从无到有，中国高铁一再创造着世界记录。截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，里程稳居世界第一；我国已经建造出时速到底600公里的高速列车，比飞机还要快，让其他国家无法超越。可以说，中国高铁在全球范围内没有任何的竞争对手。

腾飞吧，中国高铁！

腾飞吧，中国巨龙！

三、中国在建高铁？

雄商高铁

雄商高铁为国家“八纵八横”京港台高铁通道的重要组成部分，正线全长552.5km，设计速度350km/小时，全线共设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘等15座车站，预留阳谷东站。项目总投资827亿元，计划2021年底前开工建设，建设工期为4年。

雄商高铁车站设置一览表

2021年10月，雄商高铁曹县西站传来消息，预计年底启动征收、拆迁。曹县西站位于菏泽市曹县西侧八里庙村西南，刘六庄村以北，北距 S350 省道约 1.4km。车站站中心里程为 DK616+348

四、中国高铁全长？

中国铁路总公司透露了两组数据，更让国人的自豪感“燃”了起来：截至到2018年底，中国高铁营业里程达到2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，比世界其他国家加起来还要多，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。

五、中国最早高铁？

中国第一条高铁是京津城际铁路。京津城际铁路是一条连接北京市与天津市的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分，是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。

京津城际铁路由北京南站至天津站，全长200千米， 一共设有4个车站，设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。 截至2018年7月1日，京津城际铁路累计运送旅客2.5亿人次。

六、中国高铁型号？

高铁列车是指最高时速可以达到300——350公里的动车组，和谐号有CRH2C、CRH3C、CRH380A系列、CRH380B系列、CRH380C系列、CRH380D。这几年推出了中国标准动车组，命名为复兴号，其中CR400AF系列与CR400BF系列都是运行350公里时速的动车组，还推出了智能复兴号。

七、中国所有高铁？

目前已有的高速铁路为：京津城际、昌（南昌）九（江）城际、石（家庄）太（原）客运专线、长（春）吉（林）城际铁路、胶济客运专线、沪（上海）宁（南京）高铁、武（汉）广（州）客运专线、郑（州）西（安）高速铁路、温（州）福（州）线、汉宜线、京沪线、福厦铁路，成灌高铁、沪杭高铁、沪宁城际铁路、广珠城际铁路、海南东环铁路、京沪高速铁路。

八、中国高铁名字？

高铁，又被称为新型轨道列车，是我国重点发展的轨道交通。具体可分为高速铁路列车、高速动车组、城际轻型轨道列车、地下轨道列车、磁悬浮式轨道列车等。中国高铁的型号具体有：CRH1A、CRH1A（原厂涂装）、CRH1E/1B、新CRH1E、CRH2A001、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH2G、CRH3C、CRH5A、CRH6A、CRH380A/AL、CRH2-380、CRH380C/CL、CRH380D/DL、CRH1-380、CR400AF、CR400BF、CR300等等。

九、中国高铁品牌？

中国高铁刚推出时是和谐号，现阶段是复兴号，

十、中国高铁之乡？

11月2日，笔者乘全市“十佳通员”评选机会，来到中国首个“骑跨式”上饶高铁站，放眼望去，宏伟壮丽，宽敞明亮的车站让人感受到动感之美、稳重之美、安全之美，发展中的上饶正在全力打造中国“高铁之乡”。

上饶地处闽浙皖赣四省交界“结合部”,东联浙江、北接安徽、南挺福建，自古享有“八方通衢”、“豫章第一门户”的美誉。市委、市政府面对高铁到来，带领760万上饶干群抢抓机遇、敢于创新，朝着打造四省交界现代化区域中心城市和江西绿色崛起重要增长极的目标阔步前行，全力建设中国“高铁之乡”，实现全市经济快速发展。据上饶高铁站工作人员介绍，上饶建成中国“高铁之乡”不为虚名，上饶高铁已打造成全国三个之最:一是合福高铁、沪昆高铁全线建成后，在上饶形成十字交会，成为“中国第一，世界第三”，“骑跨式”高铁站之最；二是在中国地级市中唯一拥有3条高铁线(沪昆、京福、九景衢)，正在建设中九景衢高铁，2017年通车将结束我市鄱阳、都昌两县无铁路的历史。到目前经过上饶，每天高铁有150趟，成为地级市车流量最多的城市之最；三是上饶站地处东南沿海地区扇形腹部之扇心位置，且东南西北四个方向全实现每小时350公里时速，形成沿海腹部中心快速交通枢纽。上饶火车站为与上饶高铁站并站后，日均停靠列车接近300辆，成为祖国东南地区难得的快捷换乘超级站之最。

近年来，该市紧紧抓住率先进入高铁时代的新机遇，着重把握高铁新城、高铁经济圈、高铁枢纽、高铁经济四大打造即：

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