同一车次换乘的情况,在我国主要是出现在青藏铁路运行上,因为,总所周知,我国的青藏高原是有世界第三屋脊的美誉,它的地势很高,故尔,就会相对于平原或其他低纬度地区出现缺氧现象,所以,在铁路运转上就得使用特种车辆,即:必须在车厢内有造氧设备和功能的车底,而铁路运输过程中,又没必要全程都使用此类车底,那样从运输基础成本上就极不经济划算。
因此,在这样的车次运转上,铁总就安排了在格尔木站内同台对号换乘的过程。


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